KaviCom.ru интернет-портал Старого Оскола

- Как решился вопрос с дорогой «Долгая Поляна - Комаревцево»?

- В этом году нам удалось решить вопрос строительства трассы от Новой деревни до Ивановки, сейчас уже вышли на этап асфальтирования полотна. И энтузиазм местных жителей в отношении дороги на Комаревцево заметили: мы выставили колышки от Оскольного, так их за ночь сняли и переставили в направлении Комаревцево. Обидно, пришлось заново оси разбивать. И я хочу еще раз повторить: эта дорога не в нашей компетенции, мы до границы своего района дошли. Но я обратился к главе Чернянского района Петру Гапотченко с просьбой принять эту дорогу в работу. У нас таких приграничных дороги три на очереди: «Терехово - Мокрец», «Долгая Поляна - Комаревцево» и с Нагольного на Ларисовку или Новоревье (как раз сейчас идет выбор трассы).

- В м-не «Старая мельница», где въезд со стороны ул. Октябрьской, есть с краю два старинных, двухэтажных здания, отреставрированных по решению Азиза Манукяна, одно из которых в стадии замершей реставрации. Так вот сейчас они находятся в состоянии интенсивного разрушения. Ранее, между подпорной стенкой и стенами зданий была забетонированная сточная канава, по которой вся талая и дождевая вода стекала в реку через каскад пескоуловителей, не угрожая стенам зданий. Потом, какая-то «умная» голова приняла решение засыпать канаву и заасфальтировать все пространство между подпорной стенкой и стенами старинных зданий. И это пространство превратилось в канал со сточными водами... Что дальше будет с этими зданиями, простоявшими более 100 лет? Там уже началось выщелачивание и разрушение нижних рядов кирпичной кладки! Кто сейчас хозяин этих зданий? Кто своим решением наносит им ущерб? Кто понесет за это наказание? Есть ли у нас в городе, хоть какой-то архитектурный надзор? Что реально сделали эти службы для сохранения зданий? Не пора ли проверить на соответствие занимаемым должностям руководителей всех рангов в Управлении архитектуры?

- Здания эти сегодня - частная собственность и на учете как архитектурные ценности не состоят. А крайнее, что у реки, вообще было достаточно «молодое» и до прошлого Дня города стояло даже не оштукатуренным до моего обращения к владельцу. Но, тем не менее, думаю что озабоченность задающего вопрос должна быть услышана и коммунальные службы должны посмотреть, что и как там сделано.

- Еще на нашей прошлой встрече, 20 марта, мы говорили о, мягко говоря, непростой ситуации с обозначением пешеходных переходов по ул. Матросова, что в р-не м-на Весенний. Там на большом участке дороги в районе «ПромАгро» нет ни одного пешеходного перехода (я уже молчу про «лежаки» или светофоры). При том, что там расположены две или три автобусные остановки - со стороны реки. Приезжают люди, высаживаются, и чтобы попасть домой - вынуждены вприпрыжку нестись через дорогу (и дорожное полотно там в ухабах, кстати)! А ведь в этом районе расположена поликлиника СГОК, и я лично несколько раз видел, как пожилые люди, явно имеющие серьезные заболевания, были вынуждены по зимним сугробам плестись до ближайшего перехода с пару кварталов или переходить дорогу по 10 минут под бибикание машин..

На мой вопрос Вы тогда ответили: «Учтем, спасибо за обращение». Я был там вчера, существенного изменения ситуации не заметил. Может, был невнимателен? Кстати, в середине сентября в том районе должно пройти одно полезное массовое мероприятие, и мне бы очень не хотелось, чтобы спешащие на него люди попали под колеса...

- Согласен, безопасность движения там до ума еще не доведена. По обращению жителей мы готовим к установке светофор в районе ул. Матросова, где дома идут по обе стороны дороги. Но возьмем в работу и ваш вопрос, передам его специалистам - пусть посмотрят, где там есть возможность сделать пешеходные переходы и тротуары.

- Планируется ли установка систем видеонаблюдения по ул. Октябрьской, в районе перекрестка у м-на «Старая мельница»? Там редко появляется возможность ПЕРЕБЕЖАТЬ улицу даже по тому уродливому пешеходному переходу. Машины скатываются с ул. Ленина непрерывным потоком с большой скоростью, а ГИБДД в этом месте редкие гости.

- Да, есть такие планы. Как вы уже знаете, у Лапыгинского моста у нас установлено шесть видеокамер, а тут будет одна, способная уловить сразу две полосы движения. Это новая схема, причем камера не будет висеть над дорогой. Таких систем в городе будет установлено две. Сами комплексы видеоконтроля предоставляет областное ГИБДД, а мы порядка 350 тысяч рублей направляем на работу по их монтажу и закупку кабелей.

- В ходе нашей прошлой встречи мы с вами говорили и о «лице» района ИЖС Дубрава - проспекте Сталеваров. По этой трассе идет основной транспортный поток, но, как и все остальные улочки и переулки района, она не оборудована ни светофорами, ни пешеходными переходами (за одним исключением и то без «зебры»), ни «лежачими полицейскими». Подробный репортаж с фото и видео я уже выкладывал на Кавикоме 3 августа этого года.

А ведь по этой улице каждый день идут с сумками дачники, возвращаются с работы на коттеджах «шабашники», да и не все владельцы коттеджей и те, кто в них проживают, имеют машины. Да и сама дорога там никудышная, качество полотна оставляет желать лучшего - сплошные бугры и выбоины, местами асфальт вообще отсутствует (в направлении Воротниково, от дома №92 по ул. Сталеваров). Кроме того, на повороте в сторону города есть участок, где солнце, находясь низко над землей, ослепляет водителей и пешеходов. Все это регулярно создает аварийные ситуации, в том числе с участием пешеходов и велосипедистов. В список мест концентрации ДТП эта дорога пока не включена, но людей там сбивают ежегодно, и практически каждый год фиксируются смертельные случаи. На Кавикоме уже как минимум два раза писали о людях, которых сбили насмерть, когда они шли вдоль обочины по улице Сталеваров (ссылка1, ссылка2), но я знаю, что таких фактов ГОРАЗДО больше. Впрочем, даже более «мелкие» случаи говорят сами за себя: за первые шесть месяцев этого года по ул. Сталеваров было зафиксировано 14 «механических» ДТП и два наезда на электроопору, сбиты один велосипедист (получил незначительные травмы) и один пешеход (тяжесть и характер травм неизвестны).

На мой вопрос на прошлой встрече вы ответили:

- Да, мы знаем, что есть такие проблемы по отдельным территориям ИЖС, в том числе и в микрорайоне Северный. Наберитесь терпения, мы и до этого дойдем. У нас есть задачи по строительству пешеходных тротуаров в тех местах, где их изначально не было, и мы на первое место ставим места многоэтажной застройки - там больше людей и больше ДТП, соответственно.

Прошло время. В м-не Лесной, напротив храма, сделали обещанные дорожки для пешеходов, о которых говорил глава. Отлично. А ул. Сталеваров - без изменений. Через сколько лет местные власти начнут обустраивать хотя бы ее - центральный «проспект» ИЖС Дубрава?

- В коттеджном районе пешеходы - редкость. У большинства живущих там есть машины, причем нередко даже не по одной. Но я понимаю, что там есть и садоводческие участки. Давайте ваши предложения по конкретным местам, где на ваш взгляд необходимо сделать пешеходный переход. Возможно, и светофор где-то поставим. А вот «лежаки» тут вряд ли помогут - от них аварийность растет, а дисциплина не увеличивается.

- Обращаюсь к вам по поводу проблем с выдачей бесплатных лекарств для диабетиков и гипертоников. Эти лек.средства входят в перечень жизненно необходимых и должны выдаваться бесплатно, хотя их вроде бы как-то на месте делят на областные и региональные. Раньше проблем с их получением не было: выписали рецепт, поставил печать, спустился на первый этаж, получил лекарство. А теперь, уже два-три года как, пациентов направляют в аптеку м-на Солнечный. Это крайне неудобно! Вот представьте: приехала бабушка на прием, просидела до 14.00 (с приемом там тоже бардак, порой по три человека сидят на одно время), выписали ей лекарство, а пока она доехала и нашла аптеку - уже и рабочий день закончился.

По этому поводу было много жалоб и каждый раз отвечали что-то новое - то ремонт, то лицензии или сертификата нет, то договор не заключили, то что-то не оплачено.

Скажите, когда наконец в ЦРБ вернут выдачу подобных лекарств?

- К сожалению, не в каждой больнице мы сегодня можем организовать отпуск льготных лекарств в связи с существующими законодательными актами. Да и в связи с передачей больницы на региональный уровень уйдут они с теми же аптеками. Попробуем что-то придумать, но результат гарантировать не могу.

- Благодарю заведующую детского сада №66 «Журавушка» за то, что были приняты все детки-двухлетки. Честно говоря, не ожидала что сможем попасть туда без скандала. Кстати, вы же вроде шеф нашего детсада? Может быть сможете выделить дополнительное финансирование на благоустройство?

- Ваше обращение принято.

- «Спасибо» местным и областным властям за то, что в староскольском педколледже выкинули 29 человек из списка на получение социальных стипендий! И это в период празднования 30-летия СПК! Куда же уходят единовременные принудительно-добровольные взносы первокурсников в размере 4 000 рублей по квитанции без суммы-фамилии в коммерческий банк? Неужели принятые семь сирот «съели» социальную стипендию 29 человек? Люди на год справки собирали, а что теперь делать? Я - инвалид II группы, мать-одиночка, мне что теперь, в Москву жалобу писать?

- Ситуация, описанная автором вопроса, не ясна, так что будем разбираться, что и почему. В том числе, что это еще за непонятные квитанции. Прошу автора напрямую или через администрацию вашего сайта связаться с нами и пояснить подробнее, что случилось - это ускорит реакцию на обращение.

- Когда, наконец, будет наведен порядок в «каре» м-на Макаренко? Это что, местный гарлем? С 2004 года в этих домах не делался даже косметический ремонт! Если вам интересно - могу даже провести для вас экскурсию. Думаю вы будете в шоке от увиденного.

- Уверяю вас я это видел. Но больше 80% жилья в микрорайоне (а в «каре» этот процент еще выше) приватизирована. Так что следить за состоянием зданий и прилегающей территории должны ТСЖ, а они сейчас находятся не в лучшей экономической ситуации. Чтобы выделить туда бюджетные средства, нужно специальное решение Совета депутатов. Но сейчас на основе федеральных законов создается новый инвестиционный фонд по ремонту жилищного хозяйства. Там предполагается не добровольное участие жильцов, как было раньше, а конкретные платежи с квадратного метра.

- Каждый день из дома, расположенного в м-не Солнечный, водим ребенка в детский сад в м-не Жукова. Переходим дорогу по подземному переходу в районе Дома связи, а там во время дождей с крыши вода течет ручьем и в самом переходе лужи стоят по колено. А еще там все чаще можно увидеть бомжей. Как бы чего от них не подхватить, все же закрытое пространство, и люди с детьми ходят...

- Я уже давал УМВД поручение по поводу бомжей, прошу и жителей сообщать места, где обитают бездомные, а также в какое время и где те сидят, на каких машинах их привозят. У нас есть социальные койки, им там явно будет лучше чем в теплотрассах, откуда уже сколько раз трупы бомжей вытаскивали. Так что каждое обращение может спасти кому-то жизнь.

- Зачем закрывают дневной стационар на Хмелева?

- Никто его не закрывает. Более того, мы сейчас пытаемся купить у цемзавода незавершенное строительство и сделать дневной стационар отдельно. Но с передачей больниц на региональный уровень это становится проблемно, потому что этот стационар у нас требуют наркологи, а с муниципальными площадями дефицит.

- Зачем строят магазин «Фермер» в м-не Ольминского, снеся при этом детскую площадку и небольшую прогулочную зону, да еще и закрыв вид из окна нескольких этажей дома, который стоит рядом? Теперь эти люди вместо детской площадки будут видеть из окна лишь заднюю стену магазина.

- Детская площадка в этом районе будет восстановлена по обязательствам фермера. А насчет «прогулочной зоны»... На этом месте долгое время находилась брошенная площадка, с разбитым бетонным покрытием. Мы пошли навстречу пожеланиям жителей о магазине шаговой доступности, а теперь это не всех удовлетворяет. Однако решение уже принято, было общественное обсуждение. Так что магазин будет.

- У меня есть небольшая просьба. В этом году мой ребенок был зачислен в детский садик №64 «Искорка» в м-не Буденного. Садик очень хороший, но вот дорога до него оставляет желать лучшего. Все заросло, везде валяется мусор, тяжело пройти одному по тропинке, а ведь мы по этой дорожке водим малышей двух-четырех лет, которых надо постоянно держать за руку. Можно идти по дороге, но по ней постоянно едут машины. Когда начались дожди, то и по дороге стало невозможно ходить, т.к. там склон, и льется сильный поток воды. Я не прошу сделать там тротуарную дорожку, но прошу хотя бы расчистить эту тропинку.

- Ваше обращение принято.

- Когда сделают нормальную дорожку от ТЦ «Славянка» к пешеходному переходу?

- Там будет даже больше того: тротуар от входа в роддом до перекрестка.

- В марте этого года в прямом эфире по местному телевидению говорили что все дети рожденные в 2010 году должны попасть в детский сад, а очередь составляет чуть более 500 малышей. Моему ребенку два года и девять месяцев, мы с полуторамесячного возраста записались в три садика - №71 (м-н Солнечный) и №№ 10,11 (м-н Королева), а с полутора лет еще в шесть садов нового города. На сегодняшний день мы зарегистрированы в девяти садах города включая д/сад № 20 (м-н Восточный). Но несмотря на это нам говорят что в 2012 году мы в детсад не попадаем. Так во сколько детских садов надо записаться, чтобы попасть в список воспитанников??? В Управлении Образования на этот вопрос нам устно ответили «во все сады города», а письменно «следите за электронной очередью». А эта очередь не дает объективной информации: она показывает сколько детей 2010 года поставлены на учет, а при выяснении почему ребенок под №19 не попадает в группу воспитанников, выясняется что группы скомплектованы из детей 2009 года (со слов заведующей сада и начальника отдела дошкольного образования).

- Передайте мне через руководство сайта конкретные координаты родителей - мы разберемся из-за чего не состоялось устройство ребенка в детсад. Как правило обращения в мои адрес остаются без удовлетворения только когда заявитель хочет попасть в конкретный сад, а он - переполнен.

- Насколько я знаю (в том числе и из Ваших выступлений) благоустройство дворов микрорайона Горняк завершено. А почему обошли благоустройством дворы домов №№16,17, 22? Есть еще пожелание от жильцов дома №16. В нашем дворе нет тротуаров, только дорога в глубоких ямах и выбоинах, на которой даже пешеход с машиной разойтись не могут. Конечно, и нам хотелось бы тротуарную плитку и новые лавочки как в других дворах микрорайона, но просим хотя бы заасфальтировать внутридворовую дорогу и, хорошо бы, сделать парковочные места.

- Работа во дворах м-на Горняк не завершена, мы продолжаем ее у домов №№13 и 14 доме - где-то отмостки, где-то тротуары. Обращу внимание и на 16-й дом.

- Почему в школах не кормят детишек по субботам? Ведь у учеников столько же уроков, как и в будние дни. Неужели нельзя организовать, хотя бы буфет?

- Спасибо за ваше обращение, я посмотрю какая система там действует и что можно сделать. Тем более что решением федеральных властей суббота теперь стала обязательным учебным днем для всех, включая малышей. Поэтому ваш вопрос становится актуальным, особенно для начальной школы.

- Не знаю на каких приоритетах основывается методика определения времени включения и отключения уличного освещения в Старом Осколе, но хочу обратить ваше внимание на то, что свет в городе включается и отключается не в соответствии со здравым смыслом. Влияние освещённости городских проспектов на безопасность движения автотранспорта давно изучена хотя бы тем же «Научно-исследовательским институтом автомобильного транспорта». Его исследования говорят нам о том что количество ДТП на 100 тысяч транспортных единиц составляет: в утренние сумерки 26; светлое время дня два; вечерние сумерки 65; ночью четыре. Обратите внимание на подавляющее число случаев ДТП в сумеречное время, это связанно со снижением остроты зрения у водителей и пешеходов в этот период суток. В Старом Осколе система уличного освещения отлажена так, что совершенно не покрывает небольшой, примерно получасовой период сумерек, неужели городу настолько накладно включать на лишние полчаса раньше и выключать на лишние полчаса позже уличное освещение!? Компенсируйте этот недостаток ночным отключением освещённости улиц когда городской трафик резко снижается! Всё же, я думаю, защита жизни и здоровье старооскольцев, должно занимать у администрации города первостепенное значение!

- На работу электрических сетей есть много нареканий даже с моей стороны. В последнее время я резко ставил на вид, когда как минимум трое суток кряду не работало освещение между м-нами Конева и Ольминского, районе ЗАГСа и другим территориям. Что же касается ночного и вечернего времени, то график определяю не я, а специалисты. Дам им указание проверить эту систему еще раз.

- Что стало с двумя тракторами «Сталинец», найденными в пригороде Старого Оскола?

- Ждут своей очереди, так как местных специалистов по их реставрации не нашлось. Обратились в Москву, но договор пока не заключен.

- Почему у нас все инициативы властей в сфере транспортного обслуживания населения приводят в последние годы только к сокращению возможностей куда-то и как-то уехать?

Теперь в девять вечера уехать откуда-то на маршрутке практически нереально. Вот сегодня, к примеру, битых полчаса простояли на остановке у ТРЦ «Маскарад» - мимо пронеслось несколько «ГАЗелей» забитых до отказа и все. Ряд автобусных остановок в это время, кстати, нагло занимают таксисты, преимущественно одной из известных фирм, и даже если ты попал в маршрутку - в заездной карман не заедешь. Например, остановка напротив Налоговой инспекции.

Но и работа такси после инициатив властей по «контролю» резко ухудшилась. Было много разных фирм, за счет конкуренции держались цены, да и даже в большие праздники можно было куда-то поехать. Теперь все иначе. Из добрых двух десятков номеров такси в моей записной книжке отвечают три-четыре и то - отвечают все больше что мол машин нет. Особенно если пытаешься уехать откуда-нибудь с Дубравы. Особенно если вечером. Особенно если вечер выходного дня. А кто едет - ломят цены. Вот вчера ехали из одного конца северо-восточной части города в другой с заездом за 200 рублей. Год назад точно так же ехали - было в ДВА раза дешевле.

Павел Евгеньевич, у вас есть инициативы, связанные не с сокращением, а с УВЕЛИЧЕНИЕМ числа машин на линиях такси и городских маршрутах и продлением, а не сокращением, «рабочего дня» маршруток?

- Тут надо разбираться в каждом конкретном случае отдельно. Насчет маршруток - будем вносить график движения в договорные условия. Поминутный контроль будет вестись через систему «Глонасс» и МУП НИС Оскол. Оборудованием маршрутные автобусы уже обеспечены на 90%, но нам пришлось сменить руководство МУПа, поэтому возникла задержка. В планах - ввести весь пассажирский транспорт под контроль центральной диспетчерской. Но за один день эту систему не воплотить, даже к концу этого года боюсь что не управимся.

Вечерний маршрут перевозчикам невыгоден, это понятно. И даже карательными мерами это вряд ли изменишь. Что делать? Вот некоторые кавикомовцы предлагают повысить стоимость проезда в вечерние часы, но представьте сколько будет недовольных этим решением!

Что касается такси, то ваш упрек не вполне корректный, так как на сегодня только официально зарегистрированных фирм в городе 18, причем большинство из них, к сожалению, нарушает федеральный закон. И это не местные власти придумали их контролировать, а государство решило привести в порядок. Игнорировать требования безопасности и налогообложения ради частного удобства мы не можем. Таксофирмы должны привести свою работу в соответствие закону. И не должно быть «подхалтуривающих» водителей, которые после смены у станка приходят еще людей возить!

- Кто давал разрешение на музыкальную деятельность на открытой площадке пиццерии «Айсберг» возле ДКиТ «Комсомолец»? Пиццерия находится недопустимо близко около жилых домов. Мы вынуждены были всё лето бороться с громкой музыкой, звучащей порой до двух часов ночи. Дело дошло до суда и мы его выиграли. Надеюсь на следующий сезон, перед тем как давать разрешение на музыкальную деятельность, администрация просмотрит закон о нарушении тишины, все нормативы и санитарные нормы. В противном случае мы будем вынуждены снова бороться с нарушением наших прав на тишину и покой через суд

- Санитарные нормативы проверяли еще на этапе выдачи разрешения, тем более что кафе на этом месте было еще с советских времен. А регламентирует громкость и график музыки в этом случае федеральный закон, а не местные власти, и если идет какое-то нарушение и суд утвердил вашу правоту - вы правы.

- Когда же все-таки сдадут дом №12 в м-не Солнечный?

- Думаю что уже в этом месяце.

- Четыре года назад для нужд городского хозяйства была приобретена уникальная многофункциональная самоходная установка Truxor 4700. В ценах 2008 года такая машина с навесным оборудованием стоила порядка пяти миллионов рублей. Способность передвижения по воде, земле и заболоченной местности в сочетании с малым давлением на грунт позволяет установке решать задачи, невыполнимые для других видов строительной и коммунальной техники. Амфибия способна выполнять до пяти операций: косить и собирать камыши, разбирать завалы из бревен, выполнять работы по углублению дна, расчищать сети ливневой канализации и очищать дно от ила.

Почему многофункциональная самоходная установка Truxor 4700 не задействована в мероприятиях по содержанию водных объектов г. Старый Оскол, в частности рек Оскол, Осколец, Убля, ручьев Рудка, Антипка, озеро Каменьковское? Где и на кого работает данное уникальное оборудование сейчас, а если не работает, то почему?

- Эта машина сейчас находится в лесхозе, в нерабочем состоянии. Вал, передающий усилия от двигателя на рабочие элементы, сделанный голландцами, оказался очень слабым. И у нас нет специалистов, которые смогли бы довести до ума и восстановить эту машину. А Рудку и Антипку, к тому же, эта установка все равно не смогла бы чистить. У нас есть земснаряд, который высвобождается, давайте свои предложения где ему поработать.

- Когда участок дороги по ул. Акинина (примерно от дома №4 и до дома №14), приведут в порядок? Более двух лет назад там прокладывали трубы, и дорогу перекопали, но в первоначальный вид так до сих пор не привели. В осенне-весенне-зимний период там практически невозможно пройти.

- Не восстанавливали потому что стоял вопрос выполнения водовода - возникали технические сложности, связанные с уже существующими магистральными водоводами. А работать надо - у нас на участке трубы от ул. Акинина в неделю случается пять-шесть порывов. Вот и делали дубль существующей ветки, которая идет от резервуара в районе Каменьков по ул. Акинина с переходом на ул. Цветочную, откуда идет на Горняшку и потом на юго-западную часть города. Помните мы снижали давление воды на сутки? Вот как раз тогда проводились переврезки канализации. А в целом нам даже пришлось привлекать стороннюю организацию для «прокола» под железнодорожным полотном. Стоимость работ составила 18 миллионов рублей, а оплатили пока только 70% - у МУП «Водоканал» имеется задолженность в шесть миллионов рублей. Надеюсь в этом году мы найдем возможность рассчитаться с подрядчиками и получить право на пользование.

Пока что я дал команду все же отремонтировать дорогу по ул. Акинина, а по водоводу будем потом принимать отдельное решение. Надеюсь не придется снова разбивать в том же месте.

- По городу ездят «ГАЗельки» на которых указан конечный маршрут «Олимпийский». Но это не показатель: то попадаешь на «Быль», то - напротив м-на Космос. Почему нельзя чтобы не было путаницы первый маршрут назвать, к примеру, «Детская поликлиника» а на втором в качестве конечной указать «м-н Космос»?

- Конечно можно. Тут или недоработка маршрутов или плохое отношение водителей. Сформулируйте и передайте конкретные предложения по маршруткам в транспортный отдел. Мне тоже неясно, к примеру, зачем они «лепят» индекса к номерам маршрутов, даже идущих в разные стороны.

- После открытия «Боше» на второстепенной дороге у дома №7 м-на Ольминский вдруг возникло плотное автомобильное движение - торопящиеся к торговому центру автолюбители в этом месте выезжают с (на) трассы (су). Между тем это очень оживленное место - здесь же находится автобусная остановка, куда каждый день спешат жители не только микрорайона Ольминский, но и всего частного сектора в этом районе. ДТП неизбежны - именно при переходе с этой остановки 3 июня 2011 года был сбит 9-летний Саша Захаров. Сейчас ситуация рискует повториться с другими детьми - по второстепенке поток не маленький. А вот с зебрами и знаками тут швах... Еще в сентябре 2011 года на Кавикоме был размещен материал «Королевство кривых зебр», где среди прочих было отмечено и это место - кривая «зебра» от угла дома не была обозначена знаками перехода, а «зебра» от угла остановки - вообще полустерта. Но люди продолжают по ним ходить - а что им еще делать-то?

26 декабря я лично передавал вам распечатку этой статьи. Тогда вы ответили:

«А что вы хотите - зима. Не всегда у нас получается сохранять дорожную разметку в этот период - нет технических средств. Попытки сделать накладные «зебры» провалились, а наносить новую в это время года непрактично. Так что с этим вопросом придется подождать до лета. Что касается не установленных дорожных знаков - тут мы возьмем в работу. Спасибо за обращение».

Был я на этой остановке 23 августа. Каюсь, перешел по полустертой зебре без наличия знака. Что посоветуете делать тем, кто не желает нарушать ПДД?

- Я вас понял, на «дубле» надо сделать нормальный переход. В том районе и со светофором проблема, кстати. Его, в моем понимании, белгородцы разработали неграмотно, он должен быть увязан с перекрестком. А теперь его проще закрыть. Да, кому-то будет неудобно проезжать на 100 метров больше, разворачиваться на светофоре и по «дублеру» заезжать в м-н Конева. Но зато мы уйдем от высокой вероятности ДТП, которые на этих разворотах и выездах происходят. Там проскочить и не подставиться не всегда удается. Так что по этому перекрестку уже есть поручение и будем думать.

- Между прочим, автобусные остановки по Сталеваров - отдельная песТня. Нет ни то чтобы крыши над головой и скамеек для пенсионеров-дачников, но даже и толком места чтобы им стоять. Вы проедьте там как-нибудь дождливым летним вечерком, посмотрите как они под дождем мокнут в ожидании маршрутки. Или сейчас прокатитесь - посмотрите сколько там мусора, ведь урн (я уж молчу о контейнерах) там тоже нет. Я уже сколько раз через Управление экологии и напрямую пытался достучаться до коммунальщиков, чтобы они остановили разрастание мусора хотя бы за «популярной» автобусной остановкой «ул. Спасская» (в сторону города) - без толку. Несколько куч от нерадивых любителей пикников стремительно превращаются в большую свалку... Мое терпение лопнуло, когда мы вместе с Надеждой Витальевной взяли коммунальщиков за одно место и проехали с ними показав лично эти кучи, которые они «не могли найти». Прошло две недели, звоню, а мне нахально отвечают что они все эти кучи убрали. Хотя я специально звонил с этой самой остановки и в этот момент видел что все как лежало так и лежит. На мои возражения мне ответили что это мол новый мусор, а то, что он находится уже в подгнившем состоянии - «это погода такая». Хотя мусор тот же самый что на фото и видео, что я снимал ранее.

Если город у нас обеднел настолько что не может направить туда двух коммунальщиков с мешками и оплатить им час работы - ради надежды на чистоту я готов купить мешки на свои деньги и сам собрать этот мусор в одиночку. Только если будет гарантия что эти мешки по звонку в 22-05-05 вывезут, а не как обычно, да и на этом месте поставят хотя бы одну урну. Которую будут хотя бы раз в неделю очищать.

- Я вас понял. Мы обратим внимание на эту точку. Кстати, что касается темы мусора: состоялись торги, мы заказываем 60 новых пятикубовых контейнеров, которые врываются в землю. Думаю в районе мусоросборок постепенно наведем порядок.

Первая часть здесь. Окончание следует.