KaviCom.ru интернет-портал Старого Оскола

 Июль месяц. В студенческие годы в это время начиналась стройотрядовская пора. Вспомнились веселые моменты из моего первого стройотряда. Работа, которой мы должны были заняться – ремонт железной дороги Тамаровка -  Строитель. Не знаю насколько это верно, но говорили, что эту дорогу во время войны строили немцы, руками местных жителей и военнопленных одновременно со строительством дороги Ст.Оскол – Ржава. В некоторых местах попадались рельсы с надписью «Krupp» 1895 год и что удивительно с полным отсутствием следов расклёпа головки рельса.

За неделю до приезда основного состава отряда, мы, группа из 6 человек прибыли на место, для организации бытовых условий. Для жилья, отряду выделено было три товарных вагона вот такого типа как на фото

В двух вагонах должна разместиться мужская часть отряда, а третий делился пополам тканевой шторой. В одной импровизированной комнате жила женская часть отряда, состоящая из трех девушек, в другой склад инструмента.

            Для нашей маленькой группки, так сказать боевого авангарда, пока выделили один вагон, дислоцированный прямо на станции Строитель. Притащили со склада шесть кроватей, постельные принадлежности, ну и обустроили себе какое-никакое  временное жилье. Ближе к обеду отправились в поселок для выяснения обстановки. Жить то нам тут предстояло почти 2 месяца, и необходимо было сразу решать вопрос культурного вечернего времяпровождения.

            Одного часа хватило, чтобы все разузнать, поселок, то тогда был небольшим. Вечерняя культурная программа состояла из танцев в спортзале местного ДК, остальные развлечения организовывались самостоятельно. Обратная дорога из поселка на станцию обследовалась с особой тщательностью, это на случай отступления, при возникновении «конфликтных» ситуаций на танцах. Забегая вперед, скажу, что п. Строитель в то время был очень тихим и мирным и как следствие никаких нежелательных эксцессов ни сразу, ни потом не происходило.
            Наступил вечер. Коллектив из 6 человек распался на две команды по три человека. Одна из команд идти отказалась. Пришлось идти втроем. Ладно, думаем, побьют в первый день, это даже к лучшему, потом уже смело можно ходить в поселок. Не превращать же наш лагерь в монастырь, сидя в нем безвылазно 2 месяца. Но страхи оказались напрасными. Войдя в спортзал, скромно стали у стены, напоминая картину «Пришли мальчонки, стоят в сторонке…». Народ помаленьку прибывал. Мужской части этого народа, до нас не было абсолютно никакого дела, а вот женская, которой было намного больше с любопытством смотрело в нашу сторону. Откуда нам было знать, что здесь «демографическая катастрофа», количество девчонок в возрасте от 16 до 20 лет раза в три превышает количество парней.

            Минут через 10 появился наш сокурсник, местный житель Строителя. Поздоровались, пообщались, он нас ввел в курс местных обычаев, а еще через минуту к нам подошли девчонки с целью познакомиться. При их «демографической катастрофе» это было обычным явлением. По окончании танцев человек восемь напросились в гости. К своему вагону на станции, мы не шли, а летели, окрыленные таким успехом. Это же надо такое? А ведь впереди еще два месяца! Аппетит разыгрался не на шутку. Чем ближе мы подходили к вагону, тем наши голоса становились все тише и тише. Нам хотелось сделать сюрприз, вернее немного приколоться над отказавшимися идти на танцы.

            Подойдя тихо к вагону Серега с грохотом сдвинув дверь и крикнул во внутрь:

- Есть кто живой, выходи?

В ответ тишина, потом недовольное ворчание и  появляющийся в проеме двери, освещаемый станционным прожектором Коля. Спросонья, да еще и ослепленный светом прожектора  он ничего не видел перед собой. Медленно стащил с себя плавки, почти до колен, вскинув вверх одну руку, представляя, что он не в дверном проеме товарного вагона, а как минимум на сцене Большого театра с пафосом произнес:

- Я живой! Сейчас вот поссу и дальше спать буду.

Немая сцена. Внизу одиннадцать зрителей и голый ничего не подозревающий «актер», над их головами, готовый в любую секунду осуществить задуманное. Первым опомнился Сергей и громко крикнул:

-Наташ, Наташ отойди в сторону.

Наташа в ответ ойкнула и быстро отошла.

- Какая Нат…

Раздалось со «сцены» и она мгновенно опустела. Аплодисментов не было. Но был такой взрыв смеха, который в ночной тишине слышен был наверно на километры. На поклон «актер» так и не вышел, спрятавшись в темноте вагона. Насмеявшись до колик в животах, наша компания вновь отправилась в Строитель.

            Следующий день не был обременен какими либо заботами по случаю воскресенья. Вагон наш в одиночестве продолжал стоять на станции. Все ждали вечера. В том, что и сегодня кто-то останется, не было даже речи. На танцы пошли все.  Но поскольку трое, сходивших накануне были уже как бы «женатыми», то сразу уговорились, если кто придет первый и не один, то оставит на двери условный знак, чтобы резко не побеспокоили.

            Танцы подходили к завершению и вот одна пара, поспешила занять благоустроенное место, наш товарный «спальный» вагон. Все было сделано как уговаривались. Слегка приоткрытая дверь в вагон была условным знаком. Следующая пара, увидев приоткрытую дверь, скромно удалилась. Знак подействовал, но не всех. Вскоре в одиночестве пришел наш герой вчерашнего дня. Бесцеремонно сдвинув дверь, посмотрел по сторонам  в темноту вагона и громко изрёк:

- Во блин. Говорили баб приведут, а никого нет.

Далее он ловко запрыгнул во внутрь и стоя на краю вагона у двери осуществил задуманное  накануне, причем оформив это музыкально. Притихшая  пара не выдержала и смехом выдала своё присутствие. Коля вновь понял, что попал так сказать впросак, но на этот раз не так быстро прыгнул в темноту вагона. В последствии он редко ходил на танцы и знакомств не заводил, как-то был равнодушен к женскому полу.  Хотя женился впоследствии на четвертом курсе. Практически одним из первых.

            В понедельник утром мы проснулись от того, что наш вагон покачивается. Оказалось, мы едем. Сначала вроде как немного испугались, но быстро сообразили, что руководство станции то знает, кто в том вагоне уже почти три дня живет. Вскоре тепловоз притащил нас в дальний тупик, где уже стояло два аналогичных вагона.  Из кабины тепловоза к нам пришел наш будущий мастер Иван Иванович с ворохом заданий. В течении дня должны привезти недостающие кровати, постельные принадлежности и самое интересное, что вагоны изнутри необходимо оклеить обоями. Вот с этой процедурой никто из нас ранее не сталкивался. Но Иван Иваныч резюмировал, что не боги горшки обжигают, показал на каком складе получить обои, клей, кисточки и тихо удалился.

            Получив все необходимое, приступили к облагораживанию жилья. Обои упорно не желали приставать к доскам. ПВА на них высыхал раньше, чем успевали их приложить. За час работы не удалось наклеить и одного листа. В дальнейшем помог случай. Невдалеке стояло несколько домиков железнодорожников. Пришел представитель познакомиться с новыми соседями, увидев наши мучения, предложил сделку, мы ему ведро ПВА, он нам бутылку водки с закуской. Отобедав выменянными продуктами, пошли на склад за новой порцией клея. Всего в этот день было израсходовано три ведра, причем два последующих не успели до вагонов и добраться, были обменяны по пути. Больше в этот день кладовщик клея не выдал, да и на следующий тоже.

            На второй день решили применить ноу-хау, прибить обои гвоздями. Но и на гвоздях они не желали держаться, рвались и отваливались от стены. Поэтому после очередного часа мучений, было принято единственное верное решение – обменять и обои, сколько получится взять со склада. Сделки удались, поэтому и второй день прошел аналогично первому – удачно.

            И вот наконец на третий день, собрав и расставив с утра недостающие кровати, уложили на них матрасы и подушки и с грустной мыслью, что пропить больше нечего стали ждать прибытие основного состава стройотряда.

            Много за последующие полтора месяца было курьезных случаев, но об этом в следующий раз. В заключении пара фотографий из моего архива  той веселой команды.

Странник специально для пятничного KaviComа.