KaviCom.ru интернет-портал Старого Оскола

Перчатки рабочие нейлоновые с нитрильным обливом

Великолепно подходят для проведения операций, требующих повышенной чувствительности пальцев. Не оставляют следов ворса. Используемый материал: Перчатки нейлоновые с латексным покрытием. Преимущества: Высокая износоустойчивость.

Старый Оскол

Перчатки ХБ с двойным латексным покрытием

Перчатки трикотажные усиленные двойным слоем латекса для более интенсивного режима износа. Полное покрытие слоем латекса ладонной части и кончиков пальцев значительно повышает сцепные свойства и продлевает срок службы перчаток. Класс вязки: 10-й. Цвет: желто-зеленый. Материал: хлопок 100%. Покрытие: залитые 2-х слойным латексом ладонь и пальцы. ГОСТ 20010-93 Изготавливаются из х/б пряжи, с частичным латексным покрытием.

Старый Оскол

Перчатки «Для строительных работ» (кирпич)

Перчатки с частичным рельефным покрытием латексом (1,7мм) ладони и пальцев, бесшовная трикотажная основа полиэфир/хлопок плотностью 10 петель, манжета — резинка

Старый Оскол

Электроподогреватель тосола 3.0 кВт МАЗ, КРАЗ

Электроподогреватель «Старт» предназначен для предпускового разогрева и подогрева двигателей большегрузных автомобилей марок МАЗ и КРАЗ с двигателями ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 и других в зимний период эксплуатации. --------------------------------------------------------------------------------- Принцип работы электроподогревателя: Охлаждающая жидкость (тосол, антифриз) нагревается в корпусе подогревателя. Вследствие меньшей плотности нагретая жидкость начинает направленно циркулировать и поступать в рубашку охлаждения двигателя. Место нагретой жидкости занимает более холодная. Так устанавливается естественная термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости. Терморегулятор автоматически поддерживает температуру охлаждающей жидкости в заданных пределах, а аварийный термовыключатель предотвращает выход из строя подогревателя при отсутствии в нем охлаждающей жидкости (двойная степень защиты) . Время разогрева двигателя зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж). Установка и техническое обслуживание: Электроподгреватель встраивается в систему охлаждения двигателя автомобилей отечественного и зарубежного производства(способ монтажа наружный), источник питания от электросети напряжением 220 В. Монтаж электроподогревателя рекомендуется производить на станции технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватели не требуют частого технического обслуживания (см.Руководство по эксплуатации). Технические данные электроподогревателя: Номинальное напряжение - 220 В Потребляемая мощность - 3 кВт --------------------------------------------------------------------------------- Преимущества при использовании: Гарантированный пуск двигателя автомобиля в холодное время года Экономия времени при прогреве двигателя Экономия топлива Защита трущихся деталей двигателя при запуске в холодное время года от преждевременного износа, что увеличивает ресурс ДВС Защита окружающей среды за счет уменьшения выброса выхлопных газов Превосходство: Двойная степень защиты включает;терморегулятор и аврийный термовыключатель встроенные в электроподогреватель. Удобство включения (возврата в рабочее положение)аврийного термовыключателя. Литой алюминиевый корпус и малые габариты позволяют удобно разместить подгреватель двигателя в подкапотном пространстве. Оптимальная подобраная мощность нагревательного элемента подогревателя для любых типов двигателей автомобилей и транспортных средств. Подогреватель поставляется в единой упаковке с монтажным комплектом. Монтажный комплект адаптированный к определенному автомобилю (См. применяемость) включает все необходимые детали и комплектующие для монтажа. Подробная пошаговая инструкция по монтажу. Доступная цена компенсирующая издержки и неприятности,связанные с запуском двигателя в холодный период года. Простота и удобство монтажа.

Старый Оскол

Колодочка тормозной ленты трактора ДТ-75 заводская

Новые. В наличии 52шт.

Старый Оскол

Электроподогреватель с встроенным насосом 1.5 кВт

Электроподогреватель с встроенным насосом 1,5 кВт Старт-турбо (универсальный) предназначен для предпускового разогрева охлаждающей жидкости двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов в холодный период года. ------------------------------------------------------------------------------- Технические данные электроподогревателя: - Род тока – Переменный, частота 50Гц - Номинальное напряжение – 220 В - Класс защиты от поражения электрическим током – I - Масса не более – 0,98 кг - Габаритные размеры – 101×130×130 мм - Потребляемая мощность – 1,5 кВт - Диаметр подводящих патрубков – 16 мм - Производительность помпы – макс. 4,5-5 л/мин. - Высота прокачки – макс. 100 см. - Температура срабатывания (отключения) терморегулятора – 70 oС не более - Температура возврата (включения) терморегулятора – 50 oС не менее ------------------------------------------------------------------------------- Достоинства: - Электроподогреватель может быть установлен в любом свободном месте моторного отсека и в любом пространственном положении, но при выборе пространственного положения подогревателя следует помнить, что центробежный насос, примененный в данной модели подогревателя, обеспечивает циркуляцию жидкости только при отсутствии в подогревателе и подходящем рукаве воздуха. Этим он выгодно отличается от подогревателей, работающих на принципе термосифонной циркуляции. - Терморегулятор обеспечивает включение и выключение электроподогревателя в заданных температурных пределах, что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию; Преимущества при использовании: - Гарантированный пуск двигателя автомобиля в холодное время года - Защита окружающей среды за счет уменьшения выброса выхлопных газов - Экономия времени при прогреве двигателя - Экономия топлива - Защита трущихся деталей двигателя при запуске в холодное время года от преждевременного износа, что увеличивает ресурс ДВС. Превосходство: - Обеспечение быстрого и равномерного прогрева двигателя. - Литой корпус из анодированного алюминия. - Оптимальная подобранная мощность нагревательного элемента подогревателя для любых типов двигателей автомобилей и транспортных средств. - Подогреватель поставляется в единой упаковке с монтажным комплектом. - Универсальные монтажные комплекты, позволяет установить электроподогреватель практически на любой автомобиль, включает все необходимые детали и комплектующие для монтажа. - Подробная пошаговая инструкция по монтажу. - Доступная цена компенсирующая издержки и неприятности, связанные с запуском двигателя в холодный период года. - Простота и удобство монтажа. Данный комплект включает в себя всё необходимое для подключения электроподогревателя «Старт-Турбо» только последовательно с отопителем салона (Самая распространенная схема привязки, на большинстве автомобилей).

Старый Оскол

Фонарь задний маз

Производство Украина. Новые. В наличии левые и правые. Корпус пластиковый

Старый Оскол

Вал кардана Т-150 (задней опоры) 151.36.104

Каталожный номер: 151.36.104 Применяемость: тракторы Т-150 и модификации Изготовитель: завод Тара Состояние: новый

Старый Оскол

Вкладыши коренные двигателя А-41 Н1

Каталожный номер: А23.01-116-41сб Применяемость: тракторы ДТ-75 (с дв.А-41), грейдеры Изготовитель: Тамбовский завод подшипников скольжения В комплекте полукольца. Состояние: новый

Старый Оскол

Шприц пневматический 500мм (Белак)

Пневматический шприц представляет из себя насос для смазки с приводом от сжатого воздуха, который снабжен уплотняющей манжетой с пружиной для подачи смазки в головку шприца. Так же пневматический шприц может быть оснащен различными комплектующими «БелАвтоКомплект». Пневматический смазочный шприц подает смазку отдельными порциями и однократное нажатие на спусковой крючок соответствует одной порции подачи смазки. По окончании процесса смазки и/или в случае долговременного не использования шприца, воздушный резервуар необходимо освободить от воздуха нажимая на вентиль сброса давления на торце ручного насоса, для того чтобы избежать случайного опустошения шприца или появления загрязнений. Пневматический смазочный шприц не требует большого технического обслуживания, но нужно регулярно проверять следующие элементы, с тем чтобы предотвратить травмирование людей, повреждение оборудования или загрязнение окружающей среды: -головку шприца; -резьбовые соединения; -принадлежности (шланги, насадки и т.п.) Изготовитель: Белавтокомплект Состояние: новый

Старый Оскол