22 и 23 мая сотрудники ГИБДД УМВД России по Белгородской области проведут специальные мероприятия, направленные на предупреждение и пресечение грубых нарушений Правил дорожного движения.
Основная цель мероприятий, которые проводятся в дни «Последних звонков» в общеобразовательных учреждениях, предупреждение ДТП с участием несовершеннолетних, в том числе по вине нетрезвых водителей. Во время «сплошных» проверок сотрудники ДПС будут останавливать все транспортные средства, и оценивать состояние каждого водителя.
Вместе с тем, инспекторский состав дорожно-патрульной службы нацелен на выявление и пресечение правонарушений водителями мототранспорта, способствующих возникновению ДТП.
По-прежнему основными причинами аварий остаются личная недисциплинированность водителей, несоблюдение ими скоростного режима, а также управление транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения.
Уважаемые Белгородцы и гости города! Если вы располагаете информацией о фактах управления транспортными средствами водителями, находящимися в состоянии опьянения, необходимо незамедлительно об этом сообщить в дежурную часть ГИБДД по тел. 26-42-30, 352-832 или по телефону 02.
Наверх
в эти дни нетрезвых несовершеннолетних пешеходов, ИМХО, гораздо больше. Особенно тем, кому закон не псн. "Водятлы обязаны меня пропустить" - это частенько становится последними словами.
И какова будет причина остановки?
проведение профилактических мероприятий
Где такая причина остановки прописана?
Едите вечером или днем. Взмах жезла, вы дальше едите или как? Останавливайтесь и читайте мораль инспектору, напоминая про Конституцию, регламент и прочее.
Как ел, так и ем, пусть хоть измашутся своими жезлами.
МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПРИКАЗ
от 2 марта 2009 г. N 185
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ АДМИНИСТРАТИВНОГО РЕГЛАМЕНТА
МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ИСПОЛНЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ФУНКЦИИ ПО КОНТРОЛЮ И НАДЗОРУ
ЗА СОБЛЮДЕНИЕМ УЧАСТНИКАМИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ
В ОБЛАСТИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
© КонсультантПлюс, 1992-2015
пункт 63, а то же скажете потом, что не нашли
Я читал этот приказ. Нет там такой причины.
сомнительное утверждение
63. Основаниями к остановке транспортного средства сотрудником являются:
.....
проведение на основании распорядительных актов руководителей органов внутренних дел, органов управления Госавтоинспекции специальных мероприятий, связанных с проверкой в соответствии с целями соответствующих специальных мероприятий транспортных средств, перемещающихся в них лиц и перевозимых грузов;
(в ред. МВД России от 13.08.2012 N 780)
(см. текст в предыдущей )
проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз, а также документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров (только на стационарных постах ДПС).
© КонсультантПлюс, 1992-2015
Конечно нет там нет того, что вы не видели. Откуда? Это я все сам взял сейчас за 2 минуты написал, утверрдил в минюсте и разместил на сайте КонсультантПлюс.
А, вы про спец. мероприятия. Читал читал. Ну "спец. мероприятиями" можно вообще оправдать любые действия ГИБДД. Надо почитать комментарии юристов по этому поводу.
А у нас тут всех двухколесников тормозят без разбору. Славай яйцам, наконец-то до скутеристов добрались.
И какова будет причина остановки?
Собственно, какова причина вашей обеспокоенности по поводу проверки? Злоупотребляете?
Святые угодники на территории Законности и порядка!!!
Большего идиотизма не придумать!
Казну пополняют...
А сплошные проверки состояния дорожного покрытия никто не собирается проводить, не? Так, по статистике той же ГИБДД, из-за неудовлетворительного состояния дорог, гибнет людей гораздо больше чем по вине пьяных водителей...
Есть предложение пустить по плохим дорогам пьяных водителей. Дороги от этого лучше не станут, но пьяных за рулем заметно поубавиться.
вы сейчас задели очень больную тему.
Дороги. Заказывают одни, проектируют другие, строят третьи, содержат четвертые, убиваются автомобили пятых или сами эти пятые, а ГИБДД только статистику ведет по ДТП.
Внимание вопрос: КТО ДОЛЖЕН проводить проверки состояния дорог?
Ответ: никто никому ничего не должен! Не верите мне - спросите Просто Марию.
надеюсь вы об этом?
Если я не ошибаюсь, то прямая обязанность ГИБДД – предупреждение причин возникновения ДТП. Поскольку неудовлетворительное состояние дорог является одной из причин возникновения ДТП, то и контроль состояния дорог должно быть прямой обязанностью ГИБДД. Понятно что, ГИБДД не может ремонтировать дороги, но контролировать состояние и требовать устранение повреждений дорожного покрытия просто обязана, как требует от нас, водителей, соблюдение ПДД, на то она и Инспекция безопасности дорожного движения. в статье затрагивается этот вопрос, почитайте, интересно... И ещё интересная статья на эту тему.
Но на самом деле, подняв тему о дорогах, я хотел сказать немного о другом. Есть такой приём, как "отвлечение внимания на негодный объект". И, я думаю, что "раздувая слона" из проблемы пьянства за рулём, идёт попытка отвлечь внимание людей от гораздо более глобальной, а главное, более опасной, чем пьянство, проблемы - ужасного состояния дорог. По телевизору и из других СМИ очень часто слышно - "борьба с пьянством за рулём", "облавы на пьяных водителей". И вот таким образом, может сложиться впечатление, что самая главная проблема безопасности дорожного движения у нас - это пьянство за рулём, и народ может придти к выводу, ну кроме тех, кто читает статистику ГИБДД (много ли таких?), что, да, все силы надо бросить на борьбу с пьяными водителями, не зная о том, что из-за неудовлетворительного состояния дорог, гибнет на порядок больше людей, чем по вине пьяных водителей... Таким образом, создаётся ошибочное впечатление, что, подобного рода, сплошные проверки на дорогах - огромная и эффективная работа ГИБДД по обеспечению безопасности дорожного движения, но, я думаю - это капля в море...
Гладко на бумаге. А по факту получается так: поступает в администрацию предписание - провести ремонт. А оттуда ответ - денег нет. Штрафовать город? Чтобы у него еще меньше денег было? Проводить вечную ротацию кадров, чтобы вообще не понятно было, кто, когда и чего не сделал? Сплошь декларации и ничего конкретного по вашим ссылкам. А на деле вот так:
Об край ямы повредилась боковая часть шиины БЕЛ-103. Стоимость ее 1600руб. Плюс шиномонтаж. Плюс вторая шина на одну ось... Кто восстановит мне эти потери? По идее надо вызывать на это ДТП ГИБДД но я позже повреждение заметил. Эсть ли у Вас примеры таких компенсаций за счет дорожников и мэрии? Поделитесь опытом пожалуйста
Делюсь.
В прошедшую пятницу как раз во время рейда я залетел. Да не по пьяни, в яму. Случилось это в 30 км от города в сумерках. Диск в лоскуты. Машину удержал. Позмонил в ГИБДД. Сначала хотели пошутить, но потом заявление приняли и обещали прислать освободившийся наряд. Приготовились с женой к длительному ожиданию. Я даже аварийку включал когда появлялся свет фар или спереди или сзади - вдруг на всю ночь аккумулятора не хватит. Но ГАИшники приехали через 50 минут. Посмотрели посочувствовали. По моему настоянию оформили материал, по собственной инициативе акт на яму. Помогли с заменой колеса.
Далее я спросил про мероприятие, много мол поймали. Да вот вы второй кто яму поймал за сегодняшний вечер, плюс 2 ДТП мелких. Мероприятие проходит между этими событиями. Потом спросили в суд подавать будете. Сказал да. Пожелали удачи и в качестве информации сказали, что за последнее время составлено около 500 подобных протоколов. О судебной статистике они не в курсе.
За выходные нашел бу диск не дорого. Резина вроде цела. Пока шишек нет.
Можно в суд подавать, только когда и что, на горизонте не просматривается.
Основная цель у большинства ГАЙцев набить карман и наполнить бюджет.
Не все ГАЙцы злодеи- есть и действительно порядочные.