На еженедельном малом заседании правительства Белгородской области стал предметом обсуждения вопрос борьбы с извозчиками вне закона. Губернатор Евгений Савченко предложил создать в регионе колл-центр, в который бы легальные таксисты сообщали о своих нелегальных коллегах.
Обсуждение темы функционирования такси в регионе было инициировано крупнейшими легальными игроками на рынке этого вида услуг. Речь идёт о компаниях, которые с нового года привели свою работу в соответствие требованиям нового законодательства, регулирующего вопросы извоза. В целом, по словам начальника управления дорог общего пользования Константина Полежаева, с начала года структура выдала 1 607 разрешений для автомобилей-такси: 434 – для юрлиц и 1 173 – для индивидуальных предпринимателей. В то же время, по оценкам чиновников, реальная численность работающих такси в области составляет порядка 2,5 тысячи единиц, т.е. около тысячи работают нелегально.
Только в Белгороде и Старом Осколе, по данным Константина Полежаева, насчитывается как минимум по 16 фирм нелегальных такси, которые представляют собой диспетчерские, координирующие «заказные автомобили». Начальник УМВД по Белгородской области Виктор Пестерев отметил, что до 13 апреля сотрудники ГИБДД формально не имели права штрафовать нелегалов.
С этой даты законодательно проблема решена, и на сегодняшний день инспекторы привлекли при помощи суда к ответственности уже 111 таксистов. Что касается самих диспетчерских, то по линии полиции их работа, по заявлению Пестерева, «взята на особый контроль». В то же время начальник ГИБДД области Николай Смоляков заявил, что структура готова предоставлять руководству компаний-такси и информацию о нарушениях со стороны вполне легальных водителей, дабы к ним применялись различные санкции внутри коммерческих структур. Заместитель губернатора, начальник департамента финансов и бюджетной политики области Владимир Боровик обратил внимание полиции на необходимость борьбы с нелегальными такси как с незаконным предпринимательством, чем должен заниматься ОБЭП. Вместе с тем проверяющие организации и ГИБДД все проверки, по мнению Боровика, должны начинать именно с нелегального сектора, а не с законных извозчиков.
На повышенную бюрократизированность процесса получения разрешения пожаловались и сами предприниматели. Представитель «Городского такси», представившись Алексеем Александровичем, заявил, что таксисты сталкиваются с излишним сбором документов при смене авто. В результате губернатор потребовал минимизировать процедуру и свести её к реально работающей схеме одного окна. По поводу же своих нелегальных коллег, функционер «Городского такси» заявил, что такие извозчики де-факто вытесняют законные компании с рынка.
Обсуждая методы борьбы с частными извозчиками Евгений Савченко отметил нежизнеспособность предложения чиновников, чтобы пользователи услуг такси сообщали о бомбилах, так как людям чаще всего нужно просто-напросто добраться из точки А в точку Б. Губернатор предложил в управлении дорог создать колл-центр, в который сами законные таксисты смогли бы отправлять информацию о нелегалах.
«Необходимо, чтобы в дневное время функционировал колл-центр. Все легальные таксисты должны знать этот номер телефона и сообщать номер машины и другие данные извозчиков, работающих нелегально. Люди все должны работать в легальном режиме. Увидел – сообщи о нём. Анонимность гарантируется», – подчеркнул глава региона.
Губернатор обратил внимание на формализм и отсутствие действий со стороны чиновников и призвал управление дорог, региональное управление Ространснадзора и ГИБДД начать реальную кампанию по борьбе с нелегальными такси
Источник Бел.ру
Наверх
ага....и оставим в городе два "легальных такси"....и пусть они разорвутся между всеми!) тут с нелегальными, порой сложно бывает вызвать, еще и их отменить!
Две - нет, а четыре - вполне реально. Уже сейчас даже не в праздничные дни такси вызвать непросто, по полчаса обзваниваю.
... и за адекватную цену. Такси, которые "в законе", этому требованию явно не соответствуют, поэтому даже если так называемые службы заказа авто прикроют, лично я буду пользоваться услугами двух-трех знакомых таксистов, сотовые которых знаю.
А вообще вся эта возня ооочень сильно попахивает желанием поделить рынок пассажирских перевозок, воняет, я бы даже сказала
Егоза, смердит. Воняет, тоже слабо сказано. У правительства, которое мы не выбирали, нет забот серьезнее, чем борьба с таксистами, свиноводами, матами, что у них еще в активе? Таксистами в свое время занималась налоговая, у них был создан спецотдел для этих целей. Выезжал с ними на "ловлю" нелегалов по заданию газеты. Писал.
Правительство боится, что мужики заработают перевозками миллионы? Есть места и пожирнее, пусть там пасутся со своими полномочиями.
Еще как выбирали. Не я и не Вы, но большинство-таки на этих выборах голосовало за "стабильность", сама это наблюдала. Отдельная тема - как именно, с какими лицами и объяснениями (ага, было и такое! опускает человек бумажку в урну и приговаривает своей второй половине: "Не нужны нам революции..."). Хотела написать о своих впечатлениях, но смысла особого не вижу
наблюдательницей была?
Тож не верил, но потом убедился.
да
ну надо же свой Айсберг оставить без конкурентов
Господи, да когда уже от такситов отцепятся. Пусть лучше работают и деньги в семью приносят, чем будут дома водку вечерами пить.
Я позавчера вызывал одно из такси, девушка-оператор ответила: Добрый день, служба доставки! Я уточнил у нее: Это такси? Она мне снова ответила: Служба доставки!
Ну так она правильно ответила. Если она скажет, слово" такси", а Вы окажетесь из проверяюще-штрафующих органов, то их прикроют и еще штраф наложат. А тут вроде нейтральное.
с нового года они все кроме айсберга и городского - служба доставки
Не все.
а какие еще?
Ды море. Зайди вон в каталог организаций. Я когда обзванивал спрашивал и они говорили что такси. Причем вон танкист же пишет что легализовался.
вообще. это такая доильня с таксистов. чтоб их легализовать. я охренела, когда узнала, за какие деньжищи в принудительном порядки их "легализуют". причем 70 % из этих денег тупо оседает на уровне хозяина такси
И? За какие?
Это как?
хозяин такси собирает по 3200 на оформление ип. а по сути оформление ип стоит 800 рублей
3200 это стоимость открытия ип в одном окне. я сам туда ездил
я знаю. и это дурь - открывать ип через одно окно. по сути. я например ипешек открываю за 200 руб. - подготавливаю все документы. далее сам ипешник платит госпошлину 800 руб и отвозит все сам в налоговую. и все. дело одного часа
Кстати, да. В одном окне цены безумные и как оказывается на деле, абсолютно "за воздух". Их услуги не стОят их цен.
Хозяин такси
Да купите так 10 - 20 автомобильчиков хотя бы жигулей,установите всю хрень на них.Счетчики глонасы шашечки.Наберите хороших-----именно хороших водил .А потом следите чтобы ваши машины не раздолбали! Охренеешь !!!!Я бы не хотел себе такой гемморой!
Такси Тинякову (если я не ошибаюсь, гортакси) и моряку (айсберг), свинина Клюке, что дальше, что еще придумают что бы задушить нашего брата?
а про такси, раньше со степного доезжал до коралева за 40-50 р, на днях ездил на айсберге, хотел проверить че за такси, так отдал 57р, интересно сколько же сейчас на микро будет стоить доехать?
ДО ПР-ТА КОМСОМОЛЬСКОГО С МАКАРЕНКО 125 Р
100, с микро до нового города. зимой была такая цена.
От Линии до набережного на "Айсе" 148 рубчиков отслюнявил.
Такси Айсберг (ровно неделю назад). Пятнадцатая.
Маршрут:
Бизнес центр (Олимпийский) - Дом Связи (Солнечный) - Мегастрой (Конева)- Корпораця Стойленская Нива (Весенний) = 130р.
Такси Малыш (сегодня). Десятка.
Маршрут:
Стойленская Нива (Весенний) - Автосервис Солекс (ул. Советская, рядом Одно Окно) = 110р.
Короче, я так прикинула, мне больше нравится когда стоит счетчик. А не тогда, когда таксист просто сумму от балды называет. Понятное дело, что я могу перезвонить диспетчеру и переспросить, но зачем мне эти лишние заморочки. На счетчик глянул и все понятно.
А мне нравится когда везде такса известная. По счетчику порой сложнее, особенно если маршрут сложный или расстояние большое... По счетчику удобно только когда расстояние небольшое.
хз... маршрут я описала, по счетчику получилось дешевле...
я как-то доехала от боше до магазина "триада" на прядченко за 70 рублей! и хоть убей, ни х. не докажешь, что расстояние километр. это на бомбиле. А на "Айсберге" по тому же маршруту - 45 руб
Вот я тоже начинаю склонятся к тому, что сейчас это выгоднее. Потом в Айсберге все равно цену поднимут, когда поубирают конкурентов с рынка.
я на такси каждый день езжу. и выбираю по обстоятельствам. если с ленина до хмелева и подобно описанному выше - обычно на айсберге. дешевле. или если срочно и быстро надо уехать. да и все-таки обслуживание лучше. а если сложный маршрут или дальний - на обычном
Когда у меня появилась машина, я поняла НА СКОЛЬКО мы переплачиваем за такси. Лучше б не знала, чесс слово...
я знаю. насколько я переплачиваю! даже вместе с ТО и то дешевле будет, быстрее и комфортнее самой ездить. К осени, надеюсь, получу права и буду рулить)
Ай ай ......Не надо ......Поберегите себя и окружающих
господи! когда ж я на права уже выучусь!!!!!!!!!!! нервов сколько каждый день на это такси тратится!
Да там учится всего 3 месяца максимум. два с половиной, по-моему...)))
все равно - времени нет сейчас) вот диплом допишу и защищу в июне и в путь)
Задай в ютубе Женщина за рулем
задай вопрос, когда будешь по трассе ехать
ха) с налоговой на надежде до Хмелева - 145
а на другом такси?
от 100 на "службе доставки" до 120 на городском
А особо заинтересованным легальным таксистам выдавать стикеры для наклейки на стекло "Сотрудничаю с Колл-центром"
Всех нелегалов на КОЛЛ.
Был бы я нелегалом таксистом- то колеса такому стикеристу порезал
Мне водитель Газели в субботу рассказывал, что крутые парни от Айсберга бьют морды другим таксистам, заставляя работать в Айсберге! Байка это или действительно? Кто еще слышал такие сказки?
Слышать не слышал, но вполн возможно, в Белгороде бьют точно.
Феофанов, слышал и не байки это. Пару месяцев назад рассказывал знакомый таксист.
Не фига себе!!! Прям криминальная Россия девяностых! В благополучной Белгородской области!
Что-то они все рассказывают без конкретных подробностей. Ни номеров, ни дат, ни фамилий... И не надо про страхи, свободно могли бы такую инфу бы выложить если б на самом деле везде одни и те же люди были, как пишут. Кто на тебя подумает, если ты чужой случай описал? Значит тут что-то не то...
Из этого заявления следует, что ранее чиновники начинали нереальную борьбу?
В принципе, а чего таксисты хотели? Нет желания объединяться в профсоюз - работайте на местного князька.
Да нормально все, логично, создали свою фирму, прибыли особо нет, куча машин в ремонте, рентабельность же нужна, давай всех остальных прижмем, чо, все ж по закону. Ну подумаешь там куча мужиков, которые себе на жизнь зарабатывали останутся без средств к существованию, ну безработица увеличится, ну цены поднимут, как им заблагорассудится, разве ж это проблема.
Вот уж не знаю, что сказать. Цены в Айсберге нормальные по городу (в Ст.Осколе). Сервис вполне устраивает. Но нужно понимать, что это только до тех пор, пока существуют "Заказы авто", пока есть конкуренция. Рыночная экономика так и работает. Чем меньше останется фрахтовщиков на телефонах, тем выше будут тарифы у других. Без конкуренции капитализм превращается в монопольный феодализм. Это в любом школьном учебнике можно прочитать.
Я даже совсем понятия не имею кому это всё выгодно. Только могу сказать, что если доступное такси исчезнет, нам это будет не совсем выгодно.
Интересно, что изменения то федеральные, наши их просто подхватили.
некоторых послушать так вы бы и бесплатно на такси бы ездили и не задавались вопросом о том , а что таксист кушает.
а почему собственно они должны существовать? огромное количество из всех этих заказных - это мальчики молодые которые перед выходными вышли деньжат подбить чтоб девку погулять и пива попить. а я вбахал примерно 20-25 т.р только для того чтобы легализоваться и теперь еще налоги плачу 2 техосмотра прохожу и т.д.. а они не платят ровным счетом ничего. если они фрахтовщики то и пусть работают как фрахтовщики - можно начать с того что пассажиров "с бордюра" они уже по закону немогут брать. Просто некому счледить за этим - гайцы как всегда начали с легкого пути - они начали с легалтных таксистов. Их то видно из долека - и шашки , и наклейки.
Нет,конечно хозяева этих фирм молодцы - нашли лазейки в законе и вывернулись из ситуации.В этом я их поддерживаю, по другому в этой стране не выжить. Но с другой стороны я за порядок-если ты фрахтовщик то фрахтуй, а если таксист то таксуй)))
Слушай, вот подскажи: ты легализовался? И без проблем? "Айсберг" не давит? То есть это реально?
легализоваться? реально)) 3200(ип)+5500(страховка)+1500(таксометр)+1000(переоформление машины)+2200(лицензия)+3 недели сидел без работы. так что все реально. с пингвинами лично у меня стычки были,но в подробностях не буду
Спасибо за ответ. Кстати, самостоятельно зарегить ИП - гораздо дешевле.
да я вкурсе что дешевле,но мне так было проще.я вообще сторонник той философии что для каждого дела есть специально обученные люди))
А я, при этом, стараюсь еще не переплачивать за то, что могу и сам сделать неплохо. А вот то, что могу сделать плохо, пусть как раз делают специально обученные люди)
Танкист а сколько таксисты имеют выгоды(за минус бензин-газ) отвозя с ул Ленина до "Были"???? 20-25 тысяч "отработать" в такси раз плюнуть (сам таксовал и за смену часов 6 меньше чем 800-1000 не возвращялся а этих смен было каждый вечер)если я ехал на "легальном "такси с Юности до "Ездоцкой" заплатил 150 а на "попутке" от 14 шк (Звездный) до Хмелева попросил 80 дал 100 нах мне "легальные" такси
почему про проституцию все молчат???:?
а почему вы считаете только бензин газ? Считайте все!!! Бензин(газ), стоимость заказа которую я должен оплатить в диспетчерскую, амортизация авто, ОСАГО для такси( у меня вышла в 5.5 т.р.), налог 7000р в квартал, 2 ТО, может еще чтото забыл. и с этих 150р в конечном результате останется ну может быть максимум 50р чистой прибыли. Вы считаете это достойный заработок за полчаса ( а ожет даже больше) потраченнго времени???
я повторюсь за 6 часов "поднимал" от 300 до1000 а ОСАГО и ТО имея машину вы не платите????????????? таксовал после "основной" работы с 19-20 до 1-3 при чем "налоги не таксуя"???? я отдавал 5+(газ бензин)+ 12 руб итог имел со 150 навар около 100 не знаю где работаете вы(?) но я в говенном """"Шмеле"""" такси имел зароботок такой(на газе)
да но ТО 1 раз в год и осаго на порядок дешевле
ну я так понимаю что на основной работе вы работали для того что бы потом за эти деньги машину ремонтировали)))
запомните из всей выручки ваша чистая прибыль это лишь треть, ни больше и не меньше. остальное вы все равно потратите на бензин , ремонт и прочее
Я работаю на тех же условиях. А учитывая то, что по работе постоянно приходится пользоваться услугами такси, то естественно, на сколько подорожает проезд, на столько я возьму дороже за свою работу с того же таксюка. Круговорот дерьма в природе еще никто не отменял.
че за слово такое ТАКСЮК? а ты по ходу бухтасмазчик
Таксюк - тот, кто пытается рещить свои проблемы за счет клиента. А кто такой бухтасмазчик? :)
бухтасмазчик это тот , кто хочет решить свои проблемы за счет таксиста. крути гайки дядя
Сильно вымораживает, когда таксисты много трындят.
Обращение:
Уважаемые таксисты! Очень большая просьба - не надо с пассажирами разговаривать, если они молчат. Это очень сильно раздражает.
всем не угодишь... мне одна скандал устроила почему я с ней не разговарива.
ДА бред этот по работе с нелегалами. Я сам в такси 7 лет подрабатываю, и отдавать по 20-30 тысяч деревянных на оформление не собираюсь. Придумали медвепуты идиотизм драть деньги с простого люда. У нас что Москва тут что ли, где мы везем пассажира от А до Б за 500 рублей??? За что я простой гражданин который платит налог должен еще кучу бумажек оформлять что бы стать официалом и отдавать тысячи рублей непонятно куда? Почему я простой житель россии должен платит по 1 доллару за литр бензина когда моя страна является лидером по добыче топлива? Вы все кричите что 100-110 рублей поездка дорогая с микро на новый, а хоть один из вас подумал сколько реально остается водителю? А давайте посчитаем:100 рублей поездка= 10 рублей отдать за заказ+ 10 рублей бензин+ 20 рублей амортизация авто+ 10 рублей налог, итого 60 рублей заработок. В среднем за дневную смену с 8 до 20 часов таксист зарабатывает 800 рублей чистыми. И это заработок???? Маршрутчики так же зарабатывают, а уж какой контингент возить приходится это история отдельная.... По поводу слухом разгоняя таксистов Айсбергом, я от себя скажу так: Если хоть одна сволоч тронет меня или мое авто, я сожгу к чертовой матери весь этот айсберг!!! Отсижу потом лет 5 зато буду знать что таких тварей нет на свете... Мы не бомбилы, запомните это, мы такие же люди как и вы, кто то зарабатывает на ГОКе, кто то сидит в офисе, а я зарабатываю и в офисе и в такси.... А еще бесит года садятся клиенты и начинают сделай музыку погромче, а выключи радио включи шансон или рэп. НА мою просьбу не курить в машине начинают говорит "Я же в такси, мне можно, я тебе деньги плачу!" Вот терпеть не могу таких людей. Садятся в машину и считают таксиста каким то скотом, с которым можно делать все что пожелаешь. Да я не спорю, есть и таксисты быдло но их меньшенство. И я сам неуважаю тех кто обманывает простой народ на деньги и готов бороться с такими нерадивыми извозчиками...... Поездка стоит 100 рублей а дерут 120 и более . Мой маленьгий совет пассаждирам, если считаете что дорого, попросите водителя уточнить цену по рации и вы услышите реальную стоимость поездки.... А если водитель отказывается спрашивать, то позвоните диспечеру и жалуйтесь руководству, в большинстве фирм руководство адекватное и борется с такими водителями!!!
А все эти гонения со стороны ГАИ это полный бред, пока не наведут порядок в законодадельстве..... И не один инспектор не посмеет меня оштрафовать и прилеч к отвественности за какое то такси. Пока есть дыры в законе я буду ими пользоваться!!! А будут наглеть буду самих инспекторов привлекать к отвествености за незаконные действия, опыта достаточно в этой сфере. А пока буду чесно работать и перевозить пассажиров
Вот со всем согласна, кроме заработка. терпеть не могу, когда прибедняются. Вы хотите сказать, что зарабатывать "чистыми" 800р. в день, не делая ничего, кроме кручения баранки это так хреново? Для этого не надо особого ума и великих навыков, институтов и университетов заканчивать, даже писать и читать уметь не обязательно - на знаках картинки. Примерно, это 25 тыс. в месяц, вообще-то, с учетом выходных. Это может делать каждый, у кого есть права. Чтобы получить права нужно отучится 2,5 месяца - ничто в масштабах жизни и окупается быстро. Было бы не выгодно, не работали бы.
В каждой работе есть свои плюсы и минусы и всем приходится терпеть клиентов, потому, что клиент всегда прав. Сравнение с маршрутчиками вообще не имеет смысла. Тут одно количество поворотов головы, чтобы дать сдачу пассажирам уже зашкаливает за пару сотен в день и поток пассажиров намного больше. И с маршрута он сойти не может, а таксист час работает, час девок катает и для жены отмазка хорошая и начальников нет и никому план выполнять не надо. Сравнение не удачное.
Удачи Вам и терпения!
а вы сядте за руль и покрутите 12 часов и обязательно по городу. и дай Бог чтобы вам еще на дороге какой нибудь подснежник не встретился
Я за рулем. Рулите не бесплатно - не надо "ля-ля". Было бы не выгодно, не рабтали бы. А Вы сходите, хотя бы в одни Университет, проучитесь 5 лет и получите диплом - и тогда скажете что легче - 2 месяца на права или 5 лет в универе. Работа таксиста не тяжелая, поводов для нытья, особо, нет. да еще и оплачивается очень не плохо.
С другой стороны, мне тоже не нравится, что мне приходится оформлять юр. лицо, а Вам нет. Это какого хрена? Идите и легализуйтесь.
помоему вы чтото упустили- я уже сходил и легализовался
не надо выдумывать. с лицензией за оформление 4-5 тысяч берет хозяин такси. а налог по патенту 1.5-2 тысячи в квартал. ну плюс пенсионные отчисления 1.5 тыр в месяц
+ услуги бухгалтера и как раз 7 тысяч в квартал
я себя наглым образом прорекламирую. я бухгалтер и занимаюсь в том числе ипешниками. беру по факту - 300 руб за декларацию в квартал. так что у моих ипешек 7 тыр в квартал не выходит)
У мну работников нет, сам пишу все бумаги. Себе за бухработу не плачу, потому что жадный)
ты ипешник? в какой сфере?
У меня пять видов деятельности) В целом я об этом уже писал.
ха) я помогла 4 старооскольцам получить ту субсидию. кроме того. сама получила 176 тыр и муж столько же. если честно, проще ничего не встречала) только не поняла или не увидела - почему 73333?
Да, довольно просто. Хотя на соседнем форуме читал типовые стоны про злобных чиновников, "жутко сложный" механизм и проч.)))
70 штук - это вкупе с всеми выплатами, компенсациями, плюс за стояние на учете и так далее. Т.е. это общая сумма, которую удалось получить.
понятно. а то я думаю - можа чего упустила) сложно грант получить. 4 раза уже защищать муж мотался. то то не так. то это
На гранты мне предлагали подать, причем в удобный момент когда было денег много, а людей мало. Но я подумал и решил что ну его нафиг. У меня и так все работает, а жадность - плохое чувство) И кредиты хорошие предлагали, тогда брать не стал.
В общем на мой взгляд старт можно хороший сделать пока программа работает. А то завтра Путин скажет что мол из кризиса мы вышли так что мат.капиталы и субсидии на свое дело отменяются)) Так что кто еще думает -советую поторопиться.
а отчетность тоже сам "пишешь"?))
Все сам. Есть специализированные программы, ими вполне реально овладеть. Одно время вел бухгалтерию на интернет-портале, но с тех пор как там стало все платное...
молодец. слово "пишу" меня повеселило)
Я бы даже сказал "сочиняю", но неправильно поймут. Или правильно)
ты на упрощенке - сочинять нечего. а вот если б был на общей - без бухобразования именно сочинительство было бы
"Мое Дело" или "Эльба".
эльба мне вообще не понравилась. дилетантская куйня, прости господи
4150 кажется пенсионный в квартал и 1900 с копейками налог + ваши 300р и = 6500...извините на 500 рублей ошибся
Вы какие-то мифические цены называете.... Московские, что ль?
А вообще, мне кажется, что все от лени. Это ж надо бумаги формлять, вникать в азы бугалтерии, платить налоги. И даже учитывая, что все это стОит в действительности копейки и отобьется за 1 месяц (что само по себе, мечта люблго предпринимателя. ни один бизнес за такой срок не отбивается), ну этож царю надо заморачиваться!
он наверно имел ввиду все вместе с налогами и взносами - 7 тыр
этож в каком такси машину за месяц можно отбить? вы уж не поленитесь рассказать может и меня туда пристроите?
Вы сами это написали:
не машину, а затраты на оформление и пр. в месяц, при мерно 20 тыщ.
вы что то путаете- я про 800р не писал ни слова
ага, точно :))))) сорри, это не вы - это staryoskol
, Вы писали вот это:
13000 на оформление плюс примерно столькоже потерял пока не работал
ну вот и работайте - никто не мешает )))
а я кажется и не жаловался... это вы тут собрались специалисты по ценообразованию в такси- если для кого то дорого ездить на такси то это не значит что оно должно стать дешевле. дешевле пешком ходить
Значит байки это все про гонения?
Ты удивишься, но они правы. Хотя бы тогда, когда просят выключит ту хню, что обычно звучит в такси.
ну не совсем...говорят сам директор пингвинов по были бегал и разгонял