Харьковский метрополитен

23 июля 2012, 08:12, Ёидзокуми

ФОТОРЕПОРТАЖ

Для жителей нашего города метрополитен считается диковинкой. Некоторые знакомые часто рассказывают, что находясь в Москве или в Санкт-Петербурге, обязательно зайдут в метро, даже если им это не нужно.

В каждом городе, да и, пожалуй, в стране есть свои метрополитеновские изюминки. Доводилось мне бывать на станциях московского метрополитена. Да, масштабы поражают. Каждая станция сделана в своём стиле. В далёком 1935 году 15 мая в семь утра родились первые 13 станций метро. Наиболее ценны те станции, которые были созданы во время существования Советского союза. Почему? Всё дело в том, что над проектом каждой станции работал не один человек. Архитекторы, скульпторы, живописцы, художники по работе с мозаикой трудились около четырёх лет на благо москвичей, вкладывая дуду в каждый сантиметр. Несомненно, сейчас, как грибы после дождя вырастают новые линии метро, но такого величия в них уже не прослеживается.

Недавно довелось нам побывать в харьковском метрополитене. Захотелось сразу сделать сравнение с нашим, московским. У каждой станции есть своя история. 23 августа 1975, спустя 40 лет после открытия московского метрополитена, вступил в силу и харьковский. Его создавали по подобию московского: много света, плитка, мозаика, сложные архитектурные формы. Вот только герои здесь были свои. Например, станция «Академика Павлова» была открыта 24 октября 1986. Это станция сводчатого типа. Складывается ощущение, что ты находишься в центре круга. Смальтовые декоративные композиции украшают стены сводов. Эти композиции посвящены научным открытиям учёного Павлова в медицине, биологии, генетике…

Станция «Академика Барабашова» была открыта двумя годами ранее, в 1984. Лампы напоминают космические звёзды, а V-образные колонны - знак свободы, стены платформы ассоциируются с космосом. Вообще, Академик Барабашов был учёным-астрономом и станция раскрывает тему о строении и познании мироздания.

Поразила нас стоимость метрополитеновского аттракциона. Всего две гривны или 8 рублей на наши деревянные, а сколько эмоций, самое запах метро не спутаешь ни с чем. В тот час, когда ехали мы, особой суеты не наблюдалось. Но, в первую очередь, метро – это суета, вот откуда берётся неповторимый запах. Тысяча людей проходит по эскалаторам, садится в вагоны, поднимается по лестнице и оставляет после себя частичку себя, всё это собирается в одно целое – запах метро. «А давайте-ка наберём во флакон этот неповторимый запах!» - предлагает наивный детский голос! Да, дети, как всегда хотят оставить на память хотя бы толику впечатлений.