ГИБДД продолжает закручивать гайки для водителей: после недавнего повышения штрафов за нарушение правил парковки, езду с тонированными стеклами и по выделенным полосам там решили заняться пьяными автолюбителями.
ГИБДД разработала ряд предложений по борьбе с пьянством за рулем. Госавтоинспекция хочет усилить наказание для водителей, пойманных за неоднократное управление автомобилями в нетрезвом виде. Их будут ставить на учет в наркодиспансере, кроме того, нарушители станут платить дороже за полис ОСАГО. Госдума, в свою очередь, готовит законопроект о конфискации автомобилей за нетрезвое вождение.
Предложения по "профилактике управления транспортными средствами в состоянии опьянения" обнародовал начальник ГИБДД РФ Виктор Нилов. Они касаются только тех водителей, которые были пойманы за повторным управлением автомобилем в нетрезвом виде. В последнее время их количество стабильно растет: в 2011 году было зафиксировано 9,7 тыс. таких нарушений (на 11,4% больше, чем в 2010 году), за первые шесть месяцев 2012 года — 5,2 тыс. нарушений (на 12% больше, чем годом раньше).
Для таких нарушителей господин Нилов предложил "увеличить размер страхования обязательной гражданской ответственности". Как пояснили "Ъ" в ГИБДД, готовится письмо в Минфин с предложением ввести коэффициент, повышающий стоимость полиса ОСАГО для водителей, которые регулярно управляют автомобилем в пьяном виде. Напомним, что сейчас цена страховки зависит от стажа вождения, региона пользования машиной и других факторов.
Еще одно предложение, по словам Виктора Нилова, касается "медицинского сопровождения лиц, неоднократно задержанных за управление в состоянии опьянения". "Предлагается вести наблюдение за такими водителями,— рассказали в ГИБДД.— Некоторые попадаются на пьянке чуть ли не каждый день, накапливая сроки лишения прав на много лет вперед. Фактически это уже больные люди. Вероятно, речь будет идти о постановке таких водителей на учет в наркодиспансер".
Есть и более радикальная идея - конфисковать у таких людей автомобили. Ее выдвинул депутат Госдумы Вячеслав Лысаков ("Единая Россия"). Впрочем, законопроект еще не готов, и когда его внесут в нижнюю палату, неизвестно. В ГИБДД эту инициативу пока не комментируют.
И наконец, еще одно предложение касается всех водителей, включая тех, кто ни разу пьяным не ездил.
Виктор Нилов обнародовал предложение ввести так называемые сплошные проверки на трезвость. Речь идет об экспресс-тестировании на алкоголь без понятых и протоколов прямо за рулем. Такая методика позволит за короткое время проверить большое число автовладельцев прямо на дороге.
Согласно КоАПу за управление автомобилем в пьяном виде суд лишает водителя прав на срок до двух лет. В случае рецидива срок лишения составляет уже три года. За езду в нетрезвом виде и без прав в качестве наказания применяется административный арест до 15 суток. За последние несколько лет санкции к пьяным водителям неоднократно ужесточались, но в ГИБДД считают, что этих недостаточно.
Компиляция. Источники ,
Наверх
Радикальная и оправданная мера это уголовное преследование. Без вариантов. Но! Обязательно, при этом, вернуть промилле!
... и значительно повысить благосостояние работников ГИБДД.
куда уж больше то?
Повышение стоимости полиса ОСАГо. Странно это всё - нарушителя лишают прав на срок до двух лет. Для кого повышается стоимость ОСАГо? Кроме того, с помощью ОСАГо у нас страхуется, фактически, не персональная ответственность управляющего ТС, а сам автомобиль (то есть, с этим полисом нельзя пересесть на другой автомобиль), так какого хрена? Опять же, страховые компании фактически не оплачивают ущерб, причиненный пьяным водителем, водитель опосредованно оплачивает всю сумму сам. На что направлена эта мера по повышению страховых взносов? На увеличение прибыли страховых компаний? Всё в нашей стране не слава богу.
Про конфискацию и совместную собственность на автомобиль я уже писала. Один человек не должен отвечать за другого. И если муж бухает и садится за руль пьяный, то жена не должна расплачиваться за это своим имуществом, равно как и наоборот. Ответственность должна быть персональной. Поддерживаю Антона - персональнее уголовной ответственности не придумаешь. Остается догадываться, почему её не вводят, а отделываются какими-то странными мерами, связанными с материальной ответственностью. Наверное, просто не хотят решать проблему и терять источник дохода.
Ага... ,Не ту страну назвали Гондурасом.
Вот когда сынишка Медвидика сдавал ЕГЭ, только тогда папашка понял, что сморозили херню.
вот это верно на все 100
Вот данные с официального сайта ГИБДД http://www.gibdd.ru/info/stat/
В 2011 году ДТП с нетрезвыми водителями совершено на 3,4% больше, чем в 2010 году. Причём в 2010 году было снижение числа ДТП по сравнению с 2009 годом на 3,9% То есть за ДВА года уровень ДТП с нетрезвыми водителя фактически остался на прежднем уровне (даже снизился на 0,5%).
За 6 месяцев 2012 года число ДТП с нетрезвыми водителями - 5092 случая (а не 5,2 тыс.нарушений!), что выше на 6,3%, а не на 12%, как "обнародовал" начальник ГИБДД РФ Виктор Нилов.
О чём говорят эти цифры?
О том, что статистике ГИБДД верить нельзя, потому как используется она для "обоснований" любых заявлений - от ужесточения мер к водителям, до победных реляций об "успехах" инспекции и её руководителей.
это говорит лишь о том что бы они не принимали а наш народ как бухал за рулем так и продолжает...
И количество увеличилось в связи с тем что нормы отменили... теперь и после "вчерашнего" привлекать стали...
Я считаю нужно 0,3 вернуть, а за превышение штраф килорублей так 5, а за последующие случаи лишать права управления или навсегда или лет на 10-15...
Дело вовсе не в принятии законов, а в их исполнении. Однако при нынешних обстоятельствах исполнять законы просто невыгодно. Если гаишники и правосудие вдруг всерьез возмутся за дело, то уже в течении первого года как минимум вдвое сократится потребление автолома и сопутствующих нефтепродуктов. А это скажется на бюджете страны не менее негативно, чем в былые времена сказался безалкогольный закон.
интересный вывод... с глубинным подтекстом... но уж поверьте немного машин сдается на автолом
Имелась ввиду не сдача, а производство) И подтекста тут никакого нет.
Чет я совсем запутался... можно поподробнее что подразумевается под потреблением автолома
Если "автолом" заменить на "продукция автопрома", станет понятней?)))
Я так и думал... и сразу все встает на свои места )
Тут бесспорно особо россейский автопрём пострадает довольно сильно... и нефтянники начнут распродавать нажитое непосильным трудом имущество, дабы хоть как то свести концы с концами и прокормить семью...
А если серьезно спад потребления если и будет то совсем небольшой, а затем после ряда протестов наступит осмысление нововведений с нулевой отдачей от властей и все вернется на круги своя...
О том что вы смотрите статистику по ДТП с нетрезвыми водителями, а Нилов "обнародовал" статистику водителей которые были пойманы за повторным управлением автомобилем в нетрезвом виде. Читайте внимательней прежде чем организовывать "охоту на ведьм"!
Вот и вы Миша, читайте внимательно:
http://www.gibdd.ru/stat/analiz_ns.pdf
Суть в том, что на самом деле ДТП с участием нетрезвых водителей с 2007 года СНИЖАЕТСЯ.
А насчёт задержаний водителей с признаками опьянения, то:
1. Их менее 10% от общего числа нарушителей.
2. Признаками "опьянения", длагодаря "юристу" Диме, у нас стали да же 0 целых хрен десятых промилле.
Поэтому считаю свой вывод вполне обоснованным - гаишники хотят ужесточить наказания только с одной целью - увеличить свой "взяточный ресурс".
Понятно... "Охота на ведьм" продолжается...
Кто бухал за рулём, тот так и продолжает бухать. "Такса" у ментов есть-однозначно и по машине нарушителя смотрят, и по состоянию самого водителя. Если телега крутая и водила ведёт себя нормально, как говориться не барогозит и может решить проблему на месте, то примерно в 50 деревянных, ему это удовольствие обойдётся, до следующего "залёта". Ну, а если семёрка гнилая и водила в неадеквате, то сутки в ИВЗ и два года с низкого старта стартовать будет.