Кто-то летает часто, кто-то не очень, а кто-то вообще не летает. В то время это был мой «первый» полёт в марте 2008года, после которого и была написана эта история.
Волей судьбы надо было мне лететь из Нижневартовска в Москву. Рано утром приехал я в аэропорт города Нижневартовск, захожу в здание аэропорта, там все как положено, служба безопасности: - кладите сумку на транспортер, вещи из карманов в корзинку и проходите через рамку металлоискателя. Ну я значит проделываю все необходимые процедуры, прохожу через рамку, звенит, думаю, млять вроде же все вытащил, давай шарить по карманам, в одном из карманов пуховика обнаруживаю CD диск, в другом пригоршню мелочи, думаю, тьфу блин. Выложив, значит, все это барахло в корзинку прошел, сижу и ожидаю начало регистрации. А приехал я (точнее привезли меня рано) за 2 часа до начала регистрации, народу почти нет, палатка с прессой закрыта, начал я ходить по зданию аэропорта изучать там разные плакаты и предупреждения, надоело, решил покурить. Подхожу к эСБэшнику и спрашиваю: где у вас тут курят, а он мне: на улице. Выхожу я на улицу постоял, покурил, как то зябко (морозец градусов 35 по цельсию, с ветерком, особо не погуляешь), захожу опять в здание аэропорта, а мне: вещи из карманов в корзинку и проходите через рамку (думаю млять, долбаная мелочь...) прошел сел сижу.
Подходит время объявляют начало регистрации, подхожу к стойке отдаю девушке билет с паспортом, сумку ставлю на весы, она там, что-то делает с билетом, а тем временем моя сумка, куда-то уезжает, отдаёт обратно билет паспорт и в придачу посадочный талон с багажной квитанцией и говорит: - Проходите на второй этаж.
Поднимаюсь я на второй этаж, куда собственно меня и послали, там мне говорят, снимайте куртку ботинки и кладите на транспортер, ну я гляжу все снимают и кладут, ну думаю: такие порядки, что сделаешь. Просветили мою куртку и ботинки, какими-то там лучами, поставили штамп, что досмотр прошел, и отправили в комнату, откуда должны посадить на «автобус» и отвезти к самолету. Сижу, жду, смотрю в окошко, вот и время вылета подошло, а нас еще не везут. Наконец, то подогнали жёлтого кракодила (АППА-4 он на превью), смутно напоминающее транспортное средство для перевозки живых пассажиров. Я то наивный думал их уже списали ан нет они еще, оказывается ездят. Грузимся мы в «ЭТО» и оно нас везет к самолету...
Садимся в самолет который, кстати ТУ-134 (они тоже оказывается еще летают), а место у меня сразу же за «бизнес классом», с правой стороны у окна.
Сели значит, «дверь» закрыли, и голос из динамика начал рассказывать, что всех нас приветствуют на борту самолета Туполев - 134 авиакомпании UTair, что за штурвалом пилот первого класса, что мол наш самолет оснащен всеми современными средствами спасения акромя парашютов, так что еси он развалиться в воздухе вы уж не обессудьте, мол в нашем самолете есть спасательные выходы в хвосте салона и еще где-то там. В это время выходит (как пел Высоцкий «вся в синем стюардесс как принцесса, надежная как весь гражданский флот») и начинает жестами показывать куда нам идти еси чё. Потом как заправский фокусник дастаёт откуда то ремень безопасности и показывает как им надо пользоваться. Далее следует рассказ что в случае разгерметизации салона (я так понимаю разгерметизация должна произойти в аккурат перед тем как самолет развалиться), над сиденьями откроются люки, но нифига не для того что бы нас катапультировать, а оттуда выпадет кислородная маска что бы мы могли дышать. И стюардесса показывает это чуда спасательной техники, с виду похожее на респиратор, тока из нее торчит капельница и держаться сие чудо на лице должно посредством резинки от трусов, (на такие резинки в детстве мамы обычно привязывали варежки, чтобы их любимое чадо их(т.е. варежки) непрое… не посеяло и в последствии не отморозило руки). Пока голос из динамика и стюардесса жестами вводили нас в курс дела, «Тушка» посредством колес и реактивной тяги переместилась к началу взлетной полосы. В этот момент появилась еще одна стюардесса, которая несла разнос с леденцами «Взлет» и бумажными пакетами, ну конфет я взял, а от пакетика отказался. Стюардесса скрылась за занавеской, и тут взвыли или точнее засвистели турбины и наш самолет начал набирать разгон для совершения процедуры взлета. Не могу сказать, что полоса была гладкой как яичная скорлупа (да и не могла она такой быть так как выложена была из бетонных плит), но тем не менее наши пилоты добились нужного ускорения и мы совершив взлет начали набор высоты, до расчетной как выяснилось в последствии 10500метров.
Я сидел, смотрел в окошко, небо было чистым и безоблачным, собственно смотреть было не на что: тайга, болото, болото, тайга. Через 20-25мин приятный голос из динамика сообщил, что мы благополучно достигли нужной высоты. В этот момент появилась стюардесса, которая катила тележку с напитками, я взял вина (примерно 150гр.), т.к. перед этим последний раз летел года 24 назад, но в то время мне вина, почему то не наливали. Взял газету, которые тут же раздавала другая стюардесса. Читать не хотелось, за окном тоже ничего интересного не было, и я решил вздремнуть, тока задремал, слышу, стюардесса везет завтрак или обед как там он у них называется, не знаю, думаю надо бы поесть т.к. последний раз подобную процедуру я совершал накануне вечером... В общем, все было как в лучших домах ЛондОна и ПарИжу - первое, второе и канпот(кофе).
Закончив трапезничать и испив кофе, я решил, что неплохо было бы всё же вздремнуть, чем я собственно и занялся. Проснулся, через 1,5часа оттого, что у меня замерзла правая нога, начиная от жо... от бедра и до щиколотки и какой-то гнусавый голос говорил в динамике, что наш полет проходит на высоте 10500метров со скоростью 730км/час, температура за бортом -51градус, по цельсию. Я открыл глаза. Сижу и думаю, или дует, или мне кажется. Посмотрел в окно, летим, где-то внизу облака как вата и окно на половину покрыто инеем. Думаю да... нога мерзнет и в окошко дует... Так СТОП, как может дуть в окошко, когда мы на высоте 10,5км и давление за бортом однозначно ниже, чем в самолете, да и воздуха вроде как поменьше будет (в смысле воздуха столько же тока он малость поразряженей будет), соответственно в окошко дуть не может. В голове появляется мысль что, где то меня однозначно нае… обманули, в окошко дуть не может, но в то же время дует. Сижу, смотрю по сторонам половина пассажиров, включая моего соседа, спят, вторая половина занимается своими делами. Посмотрел вверх, где как обещали должен открыться люк, я увидел 2 кнопки, на одной нарисована лампочка, а на другой девочка. От лампочки как мне показалось, проку щас много не будет, а вот от девочки... По логике при нажатии на эту кнопку должна прийти девочка(в смысле стюардесса). Нажимаю кнопку и, где то в районе кабины пилота раздаётся звук зуммера, такой я скажу нифига не мелодичный, через минуту появляется стюардесса, спешно передвигаясь и оглядываясь по сторонам. Как оказалась позднее у пассажира нажавшего кнопку должна была эта самая кнопка моргать в такт зуммера, но у меня она не моргала. На обратном пути стюардессы я её останавливаю и говорю, мол кнопочку нажал я, и у меня такая проблема: я понимаю что мы летим и дуть в окошко не может, но в то же время в окошко дует и причем в подтверждение показываю стюардессе на окно где уже вырисовывались причудливые узоры. Стюардесса пообещала все исправить и удалилась. Вернулась через некоторое время со стаканчиком вина, я значит сижу, пью вино, жду, а холодно блин жо… нога уже отмерзать начала, думаю не это не дело, дай думаю, пройдусь по салону... Когда я вернулся, чувствую откуда то из под сиденья дует теплый воздух, ну и замечательно, можно ещё поспать, но тут приятный голос из динамика сообщает: что мы подлетаем к аэропорту «Внуково» температура в Москве -1градус по цельсию и снег (охренеть, я как то весну ждал), спинки сидений верните в вертикальное положение и пристегните ремни, мы начинаем снижение. Вслед за этими словами появляется стюардесса с традиционным набором леденцов «Взлет» и бумажными пакетами, ну думаю, конфеты это прикольно, хапнул жменьку, сижу, грызу. Тут наш «АвиаЛайнер» начал снижение, да так резвнько я вам скажу, что мой организьм, измученный «Нарзаном» слышать стал намного хуже. Продолжили мы снижение, пролетая в облаках нас немножко потрясло, спустились ниже облаков, я сижу смотрю в окно, уже показались дома, дороги, машины. Тут наш самолет сделал разворот и выпустил шасси...
Посадка была мягкая, я её даже не почувствовал, в аэропорту мы еще покатались немножко я подозреваю пилот искал куда лучше припарковаться, Москва всё таки, свободных мест мало да и идти чтобы было поближе. Припарковались мы значит, подкатили трап и мы сошли на Московскую землю аэропорта «Внуково», прошли в автобус (тут уже в автобус) который довез нас до здания аэропорта. После получения багажа я покинул здание аэропорта и направился к стоянке с маршрутными такси, где ещё раз покурил и на маршрутке направился к ближайшей станции метро Юго-Западная...
Гавриила Ордолеонович, специально для KaviCom.ru
Наверх
Если бы на меня в самолёте что то дуло, я бы молился и прощался с жизнью ибо мысль от разгерметизации была бы единственной, в моей голове
Ну маски не выпали и это радует, я помню в один из рейсов на не очень мягкой посадке, точнее правильнее было при "ударе об землю", отвалилась половина обшивки потолка в пассажирском салоне))
Вот тут все и обос*ались.
Летели домой 2/3 пассажиров в салоне были практически в *опу, так что после падения панелей с потолка, народ ухахатывался
Я думаю, что дует из-за кондиционирования воздуха в салоне. Иллюминатор состоит из 2 - 3 слоев, как пластиковый стеклопакет устанавливаемый в квартире. Внешний слой устойчив к ударам и большому давлению. Внутренний, тот что со стороны пассажира - это скажем так второе окно (грубо говоря, даже если его нет, разгерметизации не произойдёт), но вот между внешним и внутренним думаю есть небольшие потоки воздуха, может замечали внизу стекла есть ещё круглое отверстие, это, чтобы стекло не замерзало полностью, ну т.е. не покрывалось инеем и чтобы разницы давлений не было.
Дуло из под обшивки, ну так уж устроен самолёт был))
А отверстия как правило забиты, частенько иллюминаторы полностью покрываются инеем если летишь ночью и не с солнечной стороны, по крайне мере на наших самолётах
Уточню, из под внутренней обшивки. Это тоже самое, что потолок из гипсокартона, просто внешнее украшательство, а внутри и провода могут проходить, и несущие конструкции и потоки воздуха от системы кондиционирования. Вы бы ещё написали что иногда уже на земле из под обшивки валит потом дыма, на самом деле пара :-)
Не потом, а как правило перед взлётом, я его называю туман))
Это связано с разницей температур за бортом и в салоне. Улетаешь в жаркую страну, будет валить на земле в точке назначения, улетаешь оттуда, будет при взлёте, но при условии, что разница температур большая. В салон обычно нагоняют на 22-24 градуса.
З.Ы. В предыдущем сообщении не ПОТОМ, а ПОТОК дыма. Не увидел, что опечатался.
Обычно туман вижу в москве, когда лечу совсем не на экватор))
Ну так в салоне теплее, чем на улице, если дело зимой, и наоборот если жарким летом.
Ну да... бывает иногда))
Ну вобщем да, кондиционер, вентелятор, что там работало в тот момент
Мне всегда ту-134 казался маленьким, тесным. Только ребёнком мне в нем было комфортно. А уж годиков этим тушкам ого-го.
Если сидишь на первом ряду или где запасные выходы, то нормально))
А на ИЛ-18 часов так 10-12 не летали? После него ТУ-134 суперкомфортный.
Летал. Только не 12 часов. Ил 86 ничего. Насколько помню.
Сравнили...
Дык как их сравнить ИЛ-18 турбовинтовой, а ИЛ-86 "реактивный", я на ИЛ-18 не летал, но АН-24 это ещё та жесть))
Вы вспомните размеры))
Ил-18
Длина: 35,9м
Высота: 10,17м
Размах крыла: 37,4м
Дальность полёта: 6500км
ИЛ-86
Длина: 59,94м
Высота: 15,81м
Размах крыла: 48,1м
Практическая дальность: 3800км
А-24
Длина: 23,53м
Высота: 8,32м
Размах крыла: 29,2м
Практическая дальность: 1850км
Я к тому, что это самолёты разных классов, сравнивать их, что сравнивать йух с пальцем.
И на ан-24 приходилось. И какой то Боинг маленький винтовой с движками роллс Ройс был.
А на фотографии Airbus 319, авиакомпании Ссэвен.
На фото АППА-4))
Автопоезд пассажирский перронный аэропортовый
Места побольше, но в боинге 737-500 (800) покомфортнее себя всегда чувствовал
Последний раз летел, нормально было, а знакомый сидел, на пару рядов дальше меня, сказал ноги не вмещались 4 часа еле выдержал
Ну так в хвосте всегда места меньше, но, как шутят пилоты безопаснее. По крайней мере есть шанс, что от Вас, что-то найдут в случае авиакотострофы.
Я всегда стараюсь сесть на первые 10 рядов, в идеале на первый))
Ну пакеты понятно, А леденцы для чего?
Чтобы уши не закладывало. Конфеты сосательные, соответственно часто глотаешь слюну и тем самым не даёшь ушам закладываться. Вообще пакеты дают на воздушной трассе с высоким уровнем турбулентности, грубо говоря, если вы пролетаете над горами, то самолёт будет лететь с постоянными небольшими отклонениями относительного вертикали, как по кочкам. На трассе Нижневартовск- Москва турбулентность небольшая.
Мне не помогают леденцы, зевота хорошо помогает от закладывания ушей))
Говорят что ещё помогают наушники и плеер. Не побывали?
Плеер не пробовал, не люблю, обычно книжку читаю или сплю, смотря какое состояние
Кстати да, ещё пиво или лимонад помогает при посадке))
И вискарик?
Неее вискарик перед полётом, чтоб не проснулась аэрофобия))
Алкоголь сам по себе вреден для здоровья (даже в мелких дозах) , таки в полете он вредней в несколько раз. Из за перепадов давления. У кого повышенное давление - вообще противопоказан. По пути инсульт может случиться.. . при употреблении)). Так что думайте пить или не пить!
Алкоголь в малых дозах, безвреден в любых колличествах)
Чуш полная, в малых дозах он полезен.
Собрались рьяные защитники алкоголя! Видно в малых дозах,да каждый день употребляете?Так можно и алкоголизм заработать.
А вы ещё одна трезвиница? Так вам надо в кружок вступить, тут уже есть ваши "коллеги".
Арманьяк лечит
АРМАНЬЯК-СТОИТ НЕПРИЛИЧНО МНОГО ДЕНЕГ!
ладно тогда кальвадоса можно
Злоупотребление кальвадосом приводит к разрушению органов и систем организма (особенно кору головного мозга), «приглушает» личность и ум человека, провоцирует раннюю смерть.И зачем мне это надо?
Ну так вы не злоупотребляйте , а вообще по вредности на 1 месте стоит вермут из напитков по вредности, на втром абсент, в котором содержится горькая полынья, а она выделяет вещество под названием тунной, которое воздействует на центральную нервную систему и вызывает зависимость организма в пятикратном размере быстрее чем алкогольное привыкание. Хотя Король духов золотой вещь, да и кальвадос не молодой тоже вещь.
Арманьяк,кальвадос, теперь абсент Король духов,да ВЫ ценитель напитков!
А, что вас так веселит. Абсент чешский Король духов золотой очень качественный. И в алкаголе я действительно разбираюсь и имею достаточно приличную коллекцию дома.
Никогда не пробовала. Какой на вкус?
Вкусный)) Это как коньяк, с выдержкой в дубовых бочках, только из яблок
Раньше Кальвадос продавался почти везде. Стоил как водка, по вкусу коньяк. В ресторанах подвыпившим компаниям вместо коньяка шел за милую душу.
Поинтересуйтесь у знакомых медиков.
Поинтересовалась и .....?
http://youtu.be/TnZew_dQyXE
Да, да, да. Только люди пьющие вино, куда меньше страдают от заболевания сердца. Я вообще-то на биолога учился
Ключевое слово "может")
но не хочет!!!)))
Расставляйте правильно акценты! Вы ярый противник алкоголя, судя по вашим высказываниям!
Не пью и пить не собираюсь!Сколько примеров,сколько поломанных судеб и все из-за этой дряни!
Это вы про кого?)))
Да если бы там еще хороший вискарит наливали. Максимум белую лошадь предложат)))) а душа может макалан требует 18 летний
Или Вы про дьюти сейчас разговор ведете перед полетом
Ну если на международных то дютик, а если на наших, то вискарик с собой и перед регистрацией, главное не переборщить, а то на борт могут не пустить))
Литр коньяка уж точно поможет и взлететь и проспать весь полёт и приземлиться, даже могут доставить до аэропортовской комнаты с веселыми ребятами.
Литр это перебор, грамм 250-300 самое то, а щас коньяк проблемно пронести на борт, я про внутрироссийские рейсы, пиво проще))
Да и если на вахту, то много не выпьешь или не выпьешь вообще. Это касательно вашего маршрута :-)
Выпьешь, было бы желание, я же не водителем работаю, нас медик не встречает, так а нам ещё с самолёта 6 часов на вахтовке ехать до объекта, так что 250-300грамм коньячка 2+1,5+2 часа перелёта и 6 часов на машине, приезжаешь как огурчик))
ага зелёный и в пупырушку)))
Главное чтоб не синий, как изолента))
на внутрероссийские Вы даже одеколон более 100 мл не пронесете))) если только в бизнес классе угостят
в "накопителе" после всех досмотров перед посадкой в самолёт, есть бары и/или магазины там хоть ящиками покупай, если цена не пугает))
Пассажирам запрещено брать в салон жидкости и гели в емкости более 100 мл. Флаконы и бутылки большего объема должны быть упакованы в закрывающийся прозрачный пакет, их общий объем не должен превышать 1 литра. Напитки, купленные в магазинах duty free, также должны быть упакованы в пакет, открывать который также запрещено. В общем, проносить и выпивать в самолетах нельзя.
Вы летали в самолётах ? Пакет из дьютика можно открыть после того, как вам его отдали, никто дальше проверять не будет всё равно, так что в салоне можете что угодно делать с содержимым. Конечно, если вы решили напиться, вас предостерегут, ну а безалкогольные напитки без проблем пейте или духами брызгайтесь. Ещё зависит от таможенного контроля. Помню в Италию летели из Киева, ребёнку не было ещё двух лет, в сумке была поллитровая пластиковая бутылка воды и железная с водой, никто и слова не сказал. В общем это чисто субъективный фактор, если уверены, что вы не террорист, то могут пропустить без проблем.
Согласен, но это если вы проходите предполётный контроль, а в зоне вылета покупайте всё что угодно и проносите))
Хорошие леденцы. Сосешь весь полет. Выплюнуть - жалко, проглотить - страшно.
Пакетики очень необходимы в "летающей фанере", он же "кукурузник", он же официальный АН-2. Вот, где без них практически не обойтись.
В АН-2 можно и в окошко))
Центр тяжести сместится
так надо вдвоём с одной стороны и с другой))
Я с парашутом с АНнушки прыгал, да трясёт там жесть + воздушные ямы "любит")
Зато на 95м бензине летает))
можно колорадского жука на огороде травить))
И преземлится хоть в поле, да и движок сдохнет, просто спланирует)
АН-24 кстати тоже проектировался для посадки на поле
АН-124 тоже)
В детстве мечтал полетать на ТУ-144. Но доводилось только на 134-х)
Так ТУ-144 толком и не летал, так что кто успел, могут назвать себя счастливчиками))
Да ладно, рейс Москва-Алма-Ата довольно долго работал.
Ага с 1 ноября 1977 года по 1 июня 1978 года
Полгода, так что многие полетали.
Семь месяцев и Аэрофлот отказался проводить регулярные рейсы на сверхзвуке...
Поинтересуйся ценами на перелёт и сравни с ценой на Конкорде. Конечно отказался,
В следующий раз, на абзацы чаще разбивайте. Глаза сломала, пока читала.
Я как первоночально написал в 2008 году, так и опубликовал, только маты убрал, прошу прощенья за неудобство
и, спрашивается, зачем? В этом же весь колорит!
Всё равно бы модераторы убрали))
можно звездочками залепить)
Звёздочки в тексте, это как запикивание по тв, вроде и понятно, но что то не то...
Прикольно...Классно написано.
Только мне кажется что вы слишком много курите.
Одна сигарета перед полётом, одна после, через 5 часов, а так да, грешен, закурил...
Сигарета ВАМ к лицу!
Это вы свою фотку выложили, рад знакомству
Я не курю! И ВАМ не советую!Курение-причина импотенции!
Курение так же причина раковых заболеваний, болезней сердца, эмфиземы, а так же куренье убивает. Так на пачках пишут. Отсюда вывод, читать вредно. Поэтому я не читаю что пишут на упаковках (кроме срока годности) и хорошо живу
А я бы, прям настойчиво рекомендовала Вам дунуть пару раз. Чую, понравится)
Нужно обязательно дунуть,
потому что если не дунуть
то никакого чуда не произойдет!
Вижу, уже дунули
Оперативно Вы)
А я думал вы человек.
Еще и какой!
Если вы такая, то я не против познакомится)
Аха-ха))))Ой, я не могу!!! Гаврик, уведёт, ей-богу уведёт!)))))))
Гаврик обойдётся))))
)))
У ВАС губозакаточная машинка есть?
СГУ-180)
Я у ВАС, не про сигнальную установку спрашивала.
СГУ-180, скоросная губоскатка усовершенствованноя, скатывает губу со скоростью 180м/с))) Вам не нужна?
Конечно нужна,у ВАС она одна или ВЫ партиями торгуете?Буду на 23 февраля мужчинам дарить!
Она существует в единственном экземпляре)
А если? Обманчивая внешность Интернета
Это факт
Я и вас, и Фиделя представлял другими
Видишь, как оно все обманчиво?)))
ИВОЛГА, где шёлк фаты?
Моя фата, как белая пушинка,
Вдруг облетит, как с белых яблонь цвет.
Махнёт своею нежною косынкой,
К ногам мои спадет,растает словно снег.
Я о той, что "Ты сама под ласками сбросишь шёлк фаты..." Не венчает она прекрасную головку на рисунке. А ник предполагает... или нет?
Понравилось
Несколько фраз сделали статью, типа:
-В голове появляется мысль что, где то меня однозначно нае… обманули, в окошко дуть не может, но в то же время дует.
-От лампочки как мне показалось, проку щас много не будет, а вот от девочки..
Спасибо, С праздником вас!